Audi A6 2005 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Audi A6 2005 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2005
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 177 л.с.
Расход топлива по трассе: 11 л/100км
Расход топлива по городу: 13.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 298 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Доброго времени суток. Пишу первый отзыв сильно не ругайте. Надеюсь он будет кому то полезен. Здесь есть расходы на мое обслуживание, что менял предыдущий хозяин с 2012 года за последние 150 000 км (Книжка по обслуживанию на фото). Я при покупке такой ценной информации не находил. Если кому то будет очень интересно, могу запросить информацию в ауди центре за 2005-2012 год обслуживания от 1го хозяина.  

О себе: Мне 28 лет, стаж за рулем 10 лет, были машины 10тка 1998года, Лада Калина 2011 брал новой, Шевроле круз 2012 брал новым, приора 2008 года, ездил на субару импреза 2007 года, Солярис 1го поколения, Мазда сх9.

О покупке авто:
После продажи приоры 2008 года понял, что вазовские машины я перерос, и вариант сэкономить на эксплуатации того совсем не стоит. Нужно было менять авто. Влазить в кредиты не хотел, бюджет рассматривал примерно 400 000 рублей. Выбор был между опель астра Н купе (очень нравился дизайн) и форд фокус 2.  Случайно на одном сайте наткнулся на объявление о продаже этой ауди а6, с хорошим описанием. Было время и было по пути решил посмотреть. Авто очень впечатлил, стояли другие 18 диски. Состояние было великолепным, просто не к чему докопаться, чистый и ухоженный салон, хорошее состояние кузова, отсутствие каких либо ошибок, 2 хозяина, пробег 279 000 км реальный, полная история обслуживания, родные номера с момента первой покупки, ТО на ауди центре даже при пробеге 270 000 км и возрасте 12 лет! Первоначальная стоимость 455 000 рублей. Машина зацепила и я полез в интернет смотреть и читать отзывы и обзоры на данный автомобиль.
Через неделю загнали данный автомобиль на СТО, технически машина была в великолепном состоянии и не требовала вложения совсем. Единственное, подключив к компьютеру диагностировали пропуски в работе двигателя, что именно уже не помню, сказали с этим можно до ремонта проездить 10 000 км или 50 000 км как повезет, и как будешь эксплуатировать. Я узнал цену ремонта в 60 000 - 70 000 рублей и пошел торговаться.
В итоге удалось купить автомобиль за 395 000 рублей с номерами, новой летней и зимней резиной на 16 дисках каждая, 70 000 рублей на возможный ремонт сразу же были отложены.
При эксплуатации данные пропуски заметны при прогреве двигателя с температуры 0-20 градусов и длятся секунд 20-30 пока машина не прогреется, дальше все работает ровно. И происходит это не всегда. Может дело в свечах или форсунках, пока с этим не разбирался и не вижу смысла, не как не мешает.

Об автомобиле:
Во всем чувствуется реальный бизнес класс. Комплектация средняя, но есть все, что нужно: климат 2х зонный, кожа, патронник, ксенон, все системы безопасности,  музыка, подогревы. Нечего супер навороченого, но и ломаться особо не чему.

Кузов в отлично состоянии, машина не битая, крашены только задняя дверь и крыло, сколы конечно имеются но они не ржавеют. Капот, крылья, багажник из алюминия. Кузов сильная сторона данного авто.

Дизайн на мой вкус отличный, не выглядит устаревшим, все таки кузов с6 выпускался до 2011 года. На дороге уважают, пропускают. Каждый раз оборачиваюсь когда ухожу от авто.

Двигатель отличный, 177 лошадей хватает за глаза, на трассе разгонял до 230 км идет как влитая. Была поездка в Краснодар 1550 км, не устал вообще, достаточно долго ехал со скорость 190 км, идет абсолютно комфортно. Хороший выхлоп Расход трасса 100км в час - 9 литров, 140 км - 11 литров, город 13 литров.
Не смотря на пробег 300 000 км. двигатель ест очень мало масла, у меня при активной езде уходит один литр на 6000 км, думаю если тошнить можно не доливать масло от замены до замены (8000км).

Коробка работает идеально, мультироник вещь, переключения моментальные. Во многих обзорах пишут, что живет максимум 200000км, у меня уже 300000 и она в полном порядке, только замена масла каждые 60-70 км.

Салон отличный, не выглядит устаревшим, с этой модели ауди начали новый подход с развернутой панелью к водителю, качества материалов отменное, кожа в идеальном состоянии, ни заломов, ни трещин, пластик везде мягкий. Единственное затерся руль, на днях перешил, цена вопроса всего 2800 рублей, на фото старый. Места вагон, при моем росте 2 метра за мной можно комфортно садится. Климат работает великолепно, равномерно распределяет воздух по салону. Шумка хорошая особенно арки, шипы зимой не слышно вообще.

Качество музыки отличное, единственный минус играет только с диска и не поддерживает МР3. Есть передатчик через блютус, но идут помехи как по радио, поэтому слушаю только диски, просто записал себе побольше.

Расходы на содержание за 13 месяцев:
Замена масла 2 раза, 9500р с работой.
Замена подшипника 5000р с работой (не оригинал, но хороший)
Бензин 88000р
Амортизатор капота 600р
Фильтр воздушный+салона 1500р.
Замена провода фары к габариту 1000р
Перетяжка руля 2800р.
Аккумулятор 3200р.

Если взять расходы только на ремонт это меньше 10 000 рублей, если добавить разницу в расходе топлива примерно 30% от двигателя 1.6 и объем необходимого масла, расходы за год увеличивается до 40 000 рублей. Учитывая, что любая другая машина тоже будет требовать обслуживания, для меня затраты для езды на бизнес седане совсем малые.
Главное найти достойный экземпляр и нечего не запускать.

Машиной доволен как слон, уже больше года не нарадуюсь свой удачной покупкой. Менять как минимум год не планирую и не вижу смысла, купить, что то за 400 000 рублей нормальное не реально.Чем платить за весту 700 000 рублей или 1 000 000 за солярис, проще разницу оставить на возможный ремонт, хватит за глаза.
Буду рад ответить на ваши вопросы, спасибо за внимание.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/audi/a6/1310352/

Комментарии0





Автомобили Audi A6 в продаже




Тест-драйвы Audi