Добавить свой отзыв об автомобиле

Отзывы владельцев Changan




Описание и история Changan


Changan, или Chana, — китайская марка, под которой выпускаются легковые автомобили, грузовики, внедорожники, MPV и автобусы. Штаб-квартира Changan Automobile Group Co Ltd располагается в городе Чунцин, Китай. Она входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, которые изготавливают наибольшее количество автомобилей. Автокомпания создала совместные предприятия с такими гигантами автомобилестроения, как Ford Motor, Suzuki Motor, Mazda Motor и PSA Peugeot Citroen.

Представители Changan утверждают, что ее история началась в 1862 году, когда Ли Хунчжан основал Shanghai Foreign Gun Bureau. Сейчас нет основательных доказательств того, что эти две фирмы связаны, однако, возможно, созданная в XIX веке компания действительно оказала влияние на рождение сегодняшней Changan Automobile.

В 1950-х годах на государственном заводе Changan собирались компактные армейские внедорожники, продаваемые под брендом, названным в честь реки Янцзы. К концу 1980-х годов компания производила коммерческие автомобили.

В 1983 году начинается совместная работа с Suzuki Motor. Сначала Changan собирает компактные коммерческие грузовики по лицензии Suzuki, а в 1993 году образовывает совместное предприятие, в рамках которого выпускаются Suzuki Alto и Suzuki Cultus.

Changan Suzuki SC7080 Alto (1993)

В 1995 году компания становится акционерным обществом и берет название Changan Automobile Group. Основу ее модельной линейки составляют легковые модели марки Suzuki. Это были Alto 1982 года, Swift, переименованный в Lingyang, 1992 года, с 2005 года — обновленный Swift, а также компактные микроавтобусы на базе Suzuki Carry 1998 года.

Параллельно с работой СП Changan продолжал строить небольшие грузовики и фургоны для коммерческого использования на основе Suzuki Carry 1999 года. Позднее обе компании, независимо друг от друга, разработали модели, которые пришли ему на смену. Changan выпускала преемника под своей маркой, хотя в автомобиле широко использовались технологии Suzuki.

Сотрудничество Changan и Suzuki оказалось плодотворным: к концу 2010 года было построено 1 000 автосалонов по всему Китаю. Год спустя компании объявили о планах построить второй завод по сборке автомобилей в городе Чунцин. Его возведение стартовало в 2012 году.

В 2001 году Changan Automobile Group организовывает совместное предприятие с Ford Motor. Через два года на его предприятиях из индийских машинокомплектов Ford ikon выпускаются Changan Ford Fiesta. За 2003 год было выпущено 20 000 единиц модели. С 2004 года собираются модели Mondeo и Escape.

Changan Ford Fiesta (2003)

В 2005 году объявлено, что завод Changan в Чунцине начнет сборку Ford Focus, а к совместному предприятию Ford, Changan Automotive Group, присоединится Mazda, образовав компанию Changan Ford Mazda Engine.

В 2006 году СП начало выпускать автомобили Volvo, первым из которых стал седан S40. 4 апреля 2006 года Mazda приобрела 15% акций в Changan Ford, и предприятие было переименовано в Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd. В конце 2012 года СП разделилось на два отдельных — Ford и Mazda.

В 2002 году Changan создает собственный Центр Разработок и Инноваций. Это Инженерный автомобильный институт, который в 2006 году был признан на уровне государства.

В 2005 году компания выпускает 200 000 лицензионных микровэнов Changan.

Год спустя под маркой Changan на китайском рынке появляются внедорожники Landwind. Фактически они являлись копией Isuzu Rodeo 1997 года. Машины производят на предприятии, которое принадлежит компании Jangling Lufeng Motor и находится в городе Нанчангн.

Changan Chinese Dragon, спортивный кабриолет, дебютировал в 2005 году в Шанхае.

Changan Chinese Dragon (2005)

В 2007-м компания начинает выпуск компактного минивэна Changan CV9. Во Вьетнам, Турцию, Пакистан, Индонезию и Бангладеш экспортируются легковые автомобили и микровэны, которые изготавливаются совместным предприятием Changan-Suzuki.

В этом же году появляется гибридный автомобиль.

В 2009 году марка выкупила два небольших китайских автопроизводителя — Hafei и Changhe.

В 2012-м выходит Changan E30 — первый китайский электромобиль, получивший пять звезд в тестах по безопасности.

Changan E30 (2012)

Для экспорта в страны Европейского союза создается модель Eado, схожая с Renault Fluence. Ее ставят между Toyota Corolla и Avensis. Дизайн этого автомобиля был разработан итальянцем Стефано Карминати в Туринской студии дизайна.





Changan Eado (2012)

По словам разработчиков, Changan Eado может похвастаться успешным прохождением тестов на безопасность, высокой жесткостью кузова и системой защиты пешеходов, соответствующей нормам скандинавских стран. Автомобиль получил шесть подушек безопасности, систему курсовой устойчивости и 125-сильный мотор объемом 1,6 литра. При этом модель может разогнаться до максимальной скорости в 185 км/час.

В 2010 году создается совместное предприятие с PSA Peugeot Citroen, которое изготавливает легковые и коммерческие автомобили. В 2014 году началось производство моделей DS, DS 5LS, а затем DS 6WR.

В начале 2014 года марка вышла на российский рынок с тремя автомобилями: кроссовером CS35, а также седанами Eado и Raeton. Китайский автопроизводитель намерен стать одним из самых популярных в России и выйти на уровень продаж в 100 000 автомобилей в год. Сейчас дилерские центры Changan открыты более чем в 50 городах России.



Changan Raeton и CS35

Changan Automobile Group включает шесть производственных площадок на территории Китая, а также 15 заводов, изготавливающих автомобили и двигатели, некоторые из которых расположены в Мексике и Египте. Мощности компании позволяют выпускать 2 млн автомобилей и столько же двигателей ежегодно.

Changan Automobile Group ведет не только производственную, но и исследовательскую деятельность. Ее девять исследовательских центров располагаются в Китае, Италии, Великобритании, США и Японии.