Добавить свой отзыв об автомобиле

Отзывы владельцев Daihatsu Mira




Технические характеристики, описание и история Daihatsu Mira

Daihatsu Mira (яп. ダイハツ・ミラ, также известный как Cuore, Domino, и недавно как Charade) — городской автомобиль (кей-кар) производства Daihatsu. Он поставляется со множеством опций и вариантов шасси, с последние четыре модели включают: «Mira», «Mira AVY», «Mira Gino» и «Mira VAN». Mira является преемником линейки автомобилей начавшейся с Daihatsu Fellow в 1966 году, и первоначально появилась в качестве коммерческой версии Cuore. За пределами Японии, Mira также предлагается с двигателем 850 куб.см. В Австралии, двухместная версия продавалась как Daihatsu Handivan и позже как Daihatsu Handi.

Daihatsu Mira и Cuore пришли на замену Daihatsu Max Cuore в июле 1980 года. Он был заменен вторым поколением Mira/Cuore L70, появившимся в 1985 году. Для большинства поколений были доступны два двигателя: одна меньшая версия, соответствующая японским внутренним правилам, объёмом 550 либо 660 куб.см, и больший двигатель для экспортных рынков. Вариант L200 (1990—1994), например, имел рядный трёх-цилиндровый двигатель объёмом 660 куб.см, мощностью 40-64 л.с. (29-47 кВт) в Японии, в то время как на экспорт шел вариант с двигателем 847 куб.см. L500 Mira является первым кей-каром производства Daihatsu с четырёх-цилиндровым двигателем (660 куб.см).

Пятиместный хэтчбек Daihatsu Mira начал производиться с 2000 года и выпускался в трёхдверном и пятидверном вариантах кузова. Дайхатсу Мира относится к автомобилям класса А. Имея трёхцилиндровый двигатель EF V660 с распределенным впрыском бензина, Daihatsu Mira достаточно экономичен при эксплуатации в городских условиях. Несмотря на свои небольшие внешние габариты Дайхатсу Мира внутри не кажется миниатюрным.
Салон Daihatsu Mira выдержан в мягких светлых тонах, трехспицевое рулевое колесо не мешает обзору основных приборов на передней панели. Багажник Дайхатсу Мира становится приемлемым только после сложения задних сидений. Маленький диаметр колес Daihatsu Mira и достаточно жесткая подвеска делают поездку по неровностям дорожного покрытия не достаточно комфортной.