Daihatsu Terios Kid 2002 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Daihatsu Terios Kid 2002 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2002
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 700 куб.см, 60 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Расход топлива по городу: 12.0 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 136 325 км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



В общем отъездил я на марке почти год,ничего с ним не случилось но как то поднадоел он,да еще и к речке не проехать(да под 30 лет проснулась таки тяга к рыбалке) и тут задумался над полноприводном авто.

Марк ушел за пару дней за 200к,хотя много кто писал что 30 летнее ведро,не продашь,давай за 150)А я стал искать что нибудь в эту сумму.
Ниву сразу не хотел,в эту цену одни ушаты 90х годов,уколхоженные вусмерть,да и карб в 2021 ну ооочень такое себе(мотоцикла хватает с карбом,каждый сезон пересыпаешь как конструктор,то закиснет то прокладочка порвется)
Шниву в принципе рассматривал,мне в ней удобно и комфортно.Одну даже чуть не купил,2005 года,перекуп приехал делать электрику,вся переварена,облита вкруг,фотки показал,сказал что за 200 забирай как есть прям щас,но на работе отговорили,в нее еще рублей 100 положить нужно было.
Чуть не купил паджеро мини,но тот был задний привод.Вечером задумался на кой мне заднеприводный джип,4вд с супер селектом взял бы не думая.
Но тут на дроме появилось это.Я как увидел - сразу понял:Хочу.Размер маленький,веде пролезет,база короткая,маленькие свесы,хорошая геометрическая проходимость,одна хозяйка в РФ,во Владике с 2016 года(Как они ввезли авто по факту евро-2 под видом евро-4 я не понимаю до сих пор)
Продавал перекуп(или не перекуп) я так и не понял но не суть.В комплекте была целая куча японских талмудов,общим размером с войну и мир,включая 2 запасных ключа и аукционник.По кузову чуть рыжья по аркам(друг-маляр покрасил в итоге),вся в родне,пороги в идеале,по электрике все работает.
В общем ровно за 200 забрал сей агрегат и поехал в дикий снег из центра домой.Прямо сразу первое испытание,снега на дорогах с пол колеса,а я трогаюсь и спокойно еду,торможу - абс срабатывает,тормозит.Если что это мой первый авто с 4ВД АБС и подушками)Вообще кайф)Только вот что то обороты плавают на холостых на парковке,то 1200 то 700.
Как оказалось в заслонку залезли наши жопоруки местные,промыли и сбили все датчики к чертовой бабушке.Ух я и материл их,снимая заслонку 5 раз,потом победил жабу купил модуль для дайхатсу на скандок и все сделал по компу с первого раза.Оказывается из сканеров их читают лаунч скандок да карманскан и все.Не густо.Причем китайский лаунч не берет,проверял)У кого еще дайхацу ищите сразу диагноста со скандоком...
Ну в общем других косяков и не было.На следующий день поехали с другом на испытания,первый 4ВД все таки,надо же пробнуть как прет,все дела...Нашел хорошее поле,вспомнил как говорили главное не бояться.Ну я глаза закрыл и тапок в пол,в это поле.С разгону метров 50 проехал и сел по двери в снег)))))И тут выяснилось первое преимущество данного авто - силами одного моего дрыщавого друга ее вытолкать оказалось вполне реально.Тут же выручила и межосевая блокировка.
Вообще схема полного провода тут как на ниве:Сзади обычный мост,постоянный полный привод+блокировка межосевая.(Разве что понижайки нет,а она ОЧЕНЬ ее просит в силу мотора,в общем кому надо чтобы прям джип-джип такого класса то вам только паджеро мини без вариантов.)
Мотор EF-DEM,660 кубиков,с турбиной,давление наддува 0.6-0.7 бар,мощностью 60 лс,есть версии с кульком,там 64.При установке бустконтроллера и давлении 1 бар будет около 80л.с,что сравнимо с той же нивой,но по моим ощущениям он так проходит не долго,ему и так хреново живется)
По городу стартует норм,переключает на 4х тыс об,в принципе нормально,не ущербно,ехать в потоке можно,расход от 12 до 20 литров,как топить+кондей вкл-выкл.
Трасса:До 110 норм,на 120 начинает таскать как короткую ниву.Расход 8 литров если 80-90 и 12 если 100-110.Разогнал до 130 чуть не вылетел с трассы,ну их такие эксперименты.
АКПП простая,не режимная,ломаться там особо не чему если в грязи не спалите ее сами.
Ходовка жестковата но зато не пробивает на наших ямах.Проехать на рыбалку-природу по разбитой дороге,после дождя,по грязи или снегу - проходимости за глаза,в болота я бы конечно не лез,мощности мотора не хватит.
В общем этот авто это японская Нива,с чуть меньшей проходимостью но зато с комфортом довезет вас до места и под ней не нужно будет лежать каждую неделю как под старой Нивой.Для одного двух человек места хватит,сзади только сумки возить,ну в прочем и в Ниве так же)

Источник: https://www.drom.ru/reviews/daihatsu/terios_kid/1424303/

Комментарии0





Автомобили Daihatsu Terios в продаже