Honda Accord 2000 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Honda Accord 2000 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2000
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 6 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 12.0 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 300 000 км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Приветствую всех! Если вы читаете отзывы о Аккорде шестого поколения, то наверняка собираетесь его приобрести или уже купили и ищете на что обратить внимание при эксплуатации. До аккорда у меня была корона премио, тойота виста, бочка была(тойота корона), Марк 2 110 был.

Аккордов было у меня 2 .
Сначала владел Торнео   CF-5, 4WD, 2 литра, 148 л.с.  автомобиль понравился во всех планах, но вынужден был продать из за ипотеки)
Аккорд был тоже, (уже продал). Но он останется в памяти только с положительными эмоциями.
  Accord 2000г.в, в комплектации VTSтак называемая "овощная"), кузов CF4. Движок 2 литра, 150 лошадок.
Двигатель хороший, надежный ,при своевременном обслуживании. Есть проблемные места - это прокладки и резинки, которые часто сопливят и подтекают, но если ставить оригинал, то хватит на пару сезонов, с холодными запусками. К ним относятся прокладка крышки клапанов, прокладка клапана VTEC (2 прокладки) , сальник трамблера и впринципе всё.  Больше у меня ничего на двигателе не делалось.
Двигатель F20B VTEC SOCH(одновальный). Даже с диким масложором будет служить долго, как и многие хондовские движки)
Динамика автомобиля с этим движком нормальная, если конечно до этого не ездили на SIR  или того более EVRO R,  . В городе мощей хватает, по трассе едет бодро. Сразу скажу о расходе бензина. В городе летом до 12 если нажимать, при езде по правилам можно в 10 укладываться. Трасса 9-10 меньше не получалось. Зимой ,в городе, с прогревами и короткими переездами, доходило до 15-16 литров. (-25-27°С).

Автомат на этих автомобилях бодрый, но в связи с тем, что на нём нет съемного поддона и фильтра, нуждается в более частой замене масла и чистке соленоидов. От этого автомат на этих автомобилях славится дурной репутацией. Ведь что бы поменять фильтр АКПП - надо снять АКПП 😬. Почти Никто этого конечно не делает. От этого и начинают коробки пинаться и затягивать. Но это все не так страшно. Повторюсь у меня было таких хонды 2, на автомате и клообки были рабочие, конечно работали не идеально, но можно было ездить.
Ремонт АКПП - хорошее решение. Но дорого. Хотя дешевле контрактной. На момент когда я продавал Аккорда, контрактная АКПП (MCJA) стоила 45 - 50 тыщ. А почему так дорого, да потому что они покупаются как горячие пирожки 😄 АКПП на хонда Аккорд считаю минусом ⛔. Но это не настолько страшно. Если к примеру уже стоит контракт, то при своевременном обслуживании, пробегает лет 5 точно.
Можно сказать я описал минусы авто.
Ходовая часть и управление как у многих Хонд, просто на высоте. Ходовка надежная, не убиваемая. За год эксплуатации поменял втулки стаба и рулевую тягу. К примеру на первом торнео,  который 4 WD , за 5 лет не менялись сайлентблоки, так как были целые(порепаные чуток) . Да и вообще ходовка это расходники. Цены на расходники не дороже Тойотовских.
Рулевая рейка электрическая (EPS ) - очень классная вещь. 3 режима + - и серединка(типа автоматический). По дворам на режиме минус рулится одним пальцем. В режиме + на трассе очень комфортно управлять. У меня стояла на среднем в основном. Хватало. Преимущество электро управления - руль не ощущает неровности дороги. К примеру сейчас у меня гидравлическая рейка, на хонда Авансер, так руль постоянно замечает неровности дороги, по снегу тоже пытается немного подруливать, а на электро рейке руль держится всегда на месте, без усилий. Мне больше по нраву электро рейка. Проблем в ней у меня не было.

Выглядит автомобиль привлекательно, имеет немного спортивный вид, даже в стоковом отличие. Но если поставить крутой обвес, спойлер, красивые колеса, то вообще гонка😁
Салон автомобиля удобен, прост и все находится на своих местах. Сиденья и обивка дверных карт велюровая, комфортная , на них хочется и приятно сидеть). Есть еще комбинированая кожа и велюр, вот тот салон самый шикарный по моему.
Деревянного пластика нет, все выполнено в стиле хонды тех годов. Качественно!
Багажник для седана огромный. Начиная с двухлитровых комплектаций, есть люк из багажника в салон, типа под лыжи который.

В общем и целом мне автомобиль понравился. Продал, т.к пополнение в семье, нужен универсал был, багажник для собаки)
Еще один минус, неоправданно высокие цены на контрактные запчасти. На абсолютно все контрактные запчасти для этого автомобиля.

Если вы собираетесь приобрести Аккорд, Торнео 6го поколения на автомате, то обращайте особое внимание на  этот автомат😁.  И лучше ищите комплектацию SIR, SIR T, а если бюджет позволяет, то конечно попробуйте EVRO R.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/honda/accord/1426094/

Комментарии0





Автомобили Honda Accord в продаже




Тест-драйвы Honda