Honda Stepwgn 2017 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Honda Stepwgn 2017 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2017
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 5 поколение
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.6 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 46 000 км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Всем привет! Вот наконец дошли руки до написания отзыва о машинке. С момента покупки прошло уже достаточно много времени и все радостные чувства уже  улеглись...
Начну с того, что мечтать о микроавтобусах я начал уже давно, не знаю почему, но нравятся мне такие машинки. Для себя рассматривал все варианты: и Нои, и Вокси, и Серену и Делику Д5 и даже Фрид. Во Фриде даже сидел и был готов его приобрести, но Фрид это всё же компромис для семьи из 5 человек. Да, его было бы мне достаточно в 80% случаев, но если на дальняк ехать, то будет не совсем комфортно, как мне кажется и я от него отказался. Делика Д5 тоже очень нравилась, но только как очень универсальный вариант, поскольку на ней и в лесок при желании заехать можно. И признаться я Делику ставил в приоритет Степану за её универсальность со способностью проезжать по бездорожью. Но сердце всё таки было за Степана. Пока я мечтал о микроавтобусах цены на машинки ползли вверх и к моменту покупки я понял, что Делику по деньгам мне не осилить. Тойоты не хотел, а Серенка нравилось только гибридная e-power. На семейном совете большинство проголосовало за Степана. К моменту покупки машины у нас в семье появился третий ребёнок и вопрос машины, способной перевозить нас всех с комфортом, встал особенно остро. В наш старенький Приус с детскими креслами мы уже не помещались.
С самого начала я для себя принял решение, что именно эту машину я буду брать только с аукциона. Договор заключил в июле 2021 года с новосибирской фирмой Токидоки. Рассматривал комплектации Спада Coolspirit и ModuloX в любых цветах, кроме чёрного. Сразу отмечу, что ребята этой фирмы отработали на отлично,  просто Молодцы! Привезли автомобиль в назначеные сроки именно в том виде в каком он и был на аукционе. Автомобиль прибыл в ноябре 2021 года, на учёт поставил без всяких проблем. Теперь о самой машинке...
С аукциона мне достался Степан в комплектации ModuloX с пробегом чуть больше 44 000 км с аукционной оценкой 4,5 бала, цвет белый перламутр. Двигатель 1.5 л турбо. Описывать комплектацию не буду, в каталоге на Дроме и в обзорах про нее достаточно написано. Да, есть приятная фиолетовая подсветка в дверях и на торпедо,  потолочный телевизор, магнитола читает всё. Японец не поскупился и передал все CD- карточки для магнитолы. В общем всё работает....
Первое впечатление: это просто космос! Изначально, я боялся, что поскольку на этой комплектации стоят более жёсткие пружины амортизаторов, то будет не очень комфортно. Но я очень ошибался, Степан по комфорту подвески оказался лучше, чем Приус 2007 года, на котором я до него катался. В поворотах, да и вообще на дороге, Степан себя ведёт тоже намного круче Приуса, не смотря на свои габариты.
Двигатель: 1.5 турбо, много было по нему обзоров, отзывов. От себя скажу, что Да, его вполне хватает при наличии в салоне двух взрослых, трёх детей, коляски и средней кучки вещей. Нет никого дискомфорта. Двигатель очень хорошо отзывается на газ. После того, как пересаживаешься со Степана на Приус, последний просто не едет... Этот двигатель - мой первый турбовый двигатель в жизни и если честно немного этого побаиваюсь, но как говорится - поживём - увидем. Особо я на нём не газую, да и не за чем, ибо в машине семья. Расход по шоссе где-то 8л/100км, по своему маленькому городу не засекал, ибо, город маленький и без пробок, да и для поездки по городу у меня Приус есть. До 140 км/ч разгоняется достаточно бодро, больше не пробывал, ибо негде да и не за чем...По приходу в машине сразу поменял масло в двигателе и в вариаторе. В вариаторе менял с полным сливом масла и заменой всех двух фильтров. Зимой двигатель греется долго, не начав движение, не прогреешь.
Салон: трансформируемый салон очень комфортен. У меня капитанские кресла второго ряда, поэтому можно перемещаться по салону в любой ряд, не выходя из машины. Кресла с комбинированной отделкой. Комфорт кресел лучший из того, что у меня когда-либо было. Шумоизоляция хорошая, сверчков пока нигде не наблюдаю. Качество отделки салона как пластика так и дверей, опять же по сравнению с Приусом, очень качественное и приятное на ощупь. Всё в салоне сделано достаточно качественно. На третьем ряду места больше чем достаточно для взрослого человека средней комплектации. Я со своими 180 см свободно размещаюсь на третьем ряду при полностью отодвинутом назад кресле второго ряда, а если устраиваться сам за собой, т.е. подстраивая под себя каждое кресло, то на третьем ряду могу сидеть, закинув ногу на ногу. Детям так это вообще раздолье в салоне...
Всякие приятности: естественно обе двери сдвигающиеся, безключевой доступ.Магнитола, повторюсь  читает все диски и DVD с фильмами и мультиками, я невеликий меломан, но звук очень достойный. При просмотре фильмов, походу даже звук на каналы раскладывает. Не понимаю кстати как настроить часы на магнитоле, всё уже потыкал, не нашёл... Магнитола, если честно для меня черезчур перегружена, хондовцы могли бысделать чуть по проще, поинтуитивней как-то.... слишком отвлекаешься на нее. Система безопасности движения работает. Однажды перебегал дорогу пешеход, но я, прикинув, что тот успевает перебежать дорогу, просто убрал ногу с газа и расслабился... а вот Honda Sensing - нет. И в итоге машина оттормозилась так, что я аж на ремне повис, и естественно сработала звуковая сигнализация. Разметку машина тоже распознаёт, даже если она не очень качественная. Что заметил, что если резко оттормаживаешься или совершаешь резкий манёвр, то машина начинает тебе сигнализировать встроенным зумером. Если попадаешь в хорошую яму, тоже пищит. В общем машинка в плане безопасности очень дисциплинирует, да и перестроиться с одной полосы на другую без поворотника не даст, обязательно начинает вибрировать рулём или пищать. В машине установлен был, я так понимаю, штатный регистратор, но как с него просматривать изображения, я ещё не разобрался. Климат-контроль работает адекватней, чем в Приусе. Зимой при температуре -10 в салоне тепло, прогревается конечно дольше чем Приус, но не намного, через 15 мин движения по шоссе в салоне уже тепло. Задняя видео камера даёт изображение хуже чем у старенького Приуса, что в некоторой степени огорчило. Но огромные зеркала компенсируют этот недостаток. Системы кругового обзора у меня нет. К габаритам особо привыкать не пришлось. Посадка в кресле высокая, всё видно прекрасно. Внутрисалонное зеркало для обзора салона, расположенное в подочёчнике вещь в движении бесполезная, на мой взгляд, разглядеть в него что делают пассажиры сложновато -мелко. В багажник при разложенных сиденьях третьего ряда легко помещается прогулочная коляска и пара средних спортивных сумок. В салоне уже перевозил два велика (один взрослый, другой подростковый) не разбирая стоя. При этом в салоне сидел ребёнок в кресле, да я с женой.
Резюмируя написанное, отмечу, что автомобиль очень достойный и комфортный для семьи из 5 человек, позволяющий получить удоволльствие от вождения и обладания им.


Источник: https://www.drom.ru/reviews/honda/stepwgn/1433124/

Комментарии0





Автомобили Honda Stepwgn в продаже




Тест-драйвы Honda