Hyundai Solaris 2013 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Hyundai Solaris 2013 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2013
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 123 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.5 л/100км
Год приобретения: 2015
Пробег: 150 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте, уважаемые! Пишу свой первый отзыв, прошу как говорится не судить строго))) Предыдущие автомобили были отечественного производства, десятка, приора, ну и недолгие поездки на автомобилях родственников- то же на тазах.... Но время не стоит на месте, и поднакопив денег стал засматриваться на иномарки,  а именно рассматривал королу 2007-2008 годов выпуска, солярис и Рио, 2015 год бюджет 400-450 тыс. В выборе машины мне помогал мой товарищ, который раньше занимался перепродажей, на тот момент почти отошел от сих дел. Промониторив рынок решили  что наиболее конкурентным за деньги является солярис, королы из-за своего шильдика тойоты стоят как "крыло от самолета" , киа Рио тоже оказались незначительно подороже, наверное из за более удачного дизайна, хотя с солярисом они близнецы... Посмотрев несколько экземпляров, которые выбирал я мой товарищ их отмел, прозвонив прибором кузов. Спустя неделю, нашли машину с предприятия, стояла на Авито дороже, но продавец согласился сделать хорошую скидку. Приехали прозвонили- все четко, кузов весь целый, прибором бьется. Несколько незначительных сколов краски- ничего страшного. Машине 2 года, пробег 33 тыс. Сажусь прокатиться (до этого ездил только на ВАЗ) , в машине запах нового авто, не могу понять заведеная она или нет- смотрю тахометр - вроде показывает тыщу, значит двигатель работает. Нажимаю сцепления, необычно легко выжимается педаль, также и включается передача, для меня удивительно. Проехал небольшой круг, довольный.  Оставили задаток, сказали завтра приедем заберем. Сев обратно в свою приору, сразу начал замечать как громко работает двигаель,  шумно закрываются двери, на кочках гремит обшивка и какая тяжелая педаль сцепления (иногда казалось у меня мозоль на носке от этой педали будет, когда целый день ездишь). На следующий день забрали солик, и началась новая страница моей автожизни. Уже на обратном пути прочувствовал приличную динамику, маленький расход топлива и короткие передачи. При 3 тыс оборотов на 5-ой скорость чуть больше 100 км/ч, ну тут так и напрашивается 6-ая передача, который у меня не было, но в следующих модификациях уже шли 6-ступки. Причем передачи настолько короткие, что иногда с 3-ей сразу 5-ую втыкал. Сразу скажу, что в процессе всей эксплуатации, считаю это самым большим недостатком моего автомобиля- неудобно подобраные передаточные числе КПП, слишком короткие, а 6-ой ещё не было, хотя она так и напрашивалась, при езде за 100.
Начались первые дни моей счастливой эксплуатации нового ТС. Но длились они недолго ☹️.   Проездив чуть больше недели, я стал замечать как у меня стал тяжелеть руль. Открыв капот  обнаружили пустой бачок ГУРа, долив жидкость, чуть проехал, опять то же самое.... На станцию- чудо слесарь, супер занятой после долгих моих уговоров, просто заглянув под капот сразу вынес вердикт : "рейку перебирать! Покупай набор сальников и приезжай через неделю- работа 9 тыщ.... Если поедешь буз жидкости, насос ГУРа под замену, там цена тебя не обрадует"  После таких слов у меня паника, мороз по коже, волосы дыбом и все такое.... В голове суматошно перебирал варианты что делать- только тачку купил, итак на нулях, а тут мне такие цифры загибают. Но делать нечего, поднялся в магазин заказал набор сальников, цена которого меня тоже не обрадовала (3100) , машину на "аркан" И в гараж к родителям. Сам а шоке, взял машину у родителей и ездил несколько дней... За это время проклял весь иностранный автопром с его космическими ценниками по сравнению с нашими, и несколько раз пожалел, что взял иномарку. Через несколько дней, абсолютно случайно обсуждая с отцом мою трудную ситуацию он мне говорит- " А может там трубка какая-то просто открутилась или шланг"  Уже не питая надежд, я все таки прошел в гараж и под капотом попробовал все гайки от патрубков ГУРа- и о чудо, одна из них оказалась вообще не затянутой и оттуда ручьем вытекала жидкость.., затянув от руки а потом ключом, проблема моя оказалась решена! Трудно описать мое счастье в тот момент, оно было бесконечно. Я поехал домой на своем солике, счастливый и окрыленный и вновь встал радоваться иномарке. Дальнейшая эксплуатация не приподносила таких "жестких" Сюрпризов со стороны автомобиля....
В первую же зиму меня занесло и я врезался в заледенелую бровку проселочной дороги и разбил правую сторону бампера снизу. Пришлось полностью менять бампер, благо предложений на рынке предостаточно, купил в цвет, не оригинал, поставил вместе с отцом - цена вопроса 5 тыс.... + 500 решетку в бампер.
Прошился пол евро 2 от Паулюса, катализатор убрал, стало чуть лучше. Расход чуть снизился, динамика чуть увеличилась. Не сказать, что другая машина, но изменения все таки чувствуется- в лучшую сторону).
Из поломок - открутился провод массы, глюкала электрика- один хороший специалист (все таки есть такие) устранил за 300 рублей.  На модуле зажигания появилась трещина, двигатель начал троить, опять к этому парню- быстро определил, заклеил трещину бакситкой, сказал купи новый и замени, я естественно "УГУ", а сам уехал и забыл, так и продал потом не земенив.   Начал поглюкивать датчик коленвала, заменил на китайский -700 руб. По ходовые поменял один раз стойку стабилизатора. Сломался подогрев водительского сиденья- не знаю почему и как, я так его и не отремонтировал, продал.
За 5 лет эксплуатации, я проехал ещё + 120 тысяч к тем 30 что были на одометре. Масла, ремни, колодки, фильтра, свечи, лампочки (дальнего-ближнего и цоколь), менял регулярно.
Автомобилем остался очень доволен, главные плюсы- экомичный расход (самый малый расход по трассе 4,5 литра добивался, тошнил летом по ровной дороге),  
хорошая динамика,
хорошая коррозионная устойчивость кузова- ни одной ржавчины даже в местах сколов, удобный салон, симпатичный, как мне кажется внешней вид, доступность запчастей, ликвидность на вторичке.
Из минусов, как я уже писал про КПП, все таки низковатый клиренс- часто шаркаешь пузом или бампером, фольговый металл, который прогибается при нажатии пальцем ( хотя может это только морально - так то он не ржавеет?), не устойчивость на скоростях выше 140 (хотя я так почти не ездил).
Вот в принципе и все- продал тоже без проблем, авто интересен многим, ликвидный, почти как тойоты....
Спасибо всем, кто дочитал мой отзыв. Надеюсь он кому то поможет с выбором автомобиля! Всем удачи на дорогах!

Источник: https://www.drom.ru/reviews/hyundai/solaris/1429132/

Комментарии0





Автомобили Hyundai Solaris в продаже




Тест-драйвы Hyundai