Infiniti FX45 2007 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Infiniti FX45 2007 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 4500 куб.см, 328 л.с.
Год приобретения: 2016
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Добрый день, Форумчане!

На самом деле мой отзыв будет не о поломках машины, и не о том, сколько денег тратиться на бензин, обслуживание и т.п. Мой отзыв будет больше о том, почему я взял именно этот автомобиль, а не какой-то другой. Так что, если вы хотите почерпнуть какие-то проблемные места с машиной, то здесь вы их не найдете, и позже будет понятно почему…
Прошло 6 лет с того момента, как я написал свой первый отзыв на Drome об автомобиле Toyota Progress.  За это время я поездил еще на 2-х  праворуких CR-V и, решив, что в общей сложности владел 10 праворульными машинами – пересел на леворукую Ниссан Теану 2007 г (еще на автомате, а не на варике).

Да не полетит в меня ни один камень за то, что поменял правый руль на левый, но все таки скажу, что в ЦРС с левым рулем гораздо удобнее (даже элементарно подъехать  к шлагбауму и взять талончик для въезда на паркинг). Это мое личное ощущение так сказать….

В тоже время остаюсь приверженцем Японского автопрома.

На Теане проездил 1,5 года (с конца 2014 по май 2016) – сказать в негативном плане нечего – машина хорошая и проблем у меня с ней не было (брал с пробегом 135000, продал – 170000). Думаю, что и нынешнему владельцу не принесет хлопот, так как с возрастом  мое отношение к машинам не поменялось и остается дружественным, а не потребительским.

С мая 2016 года и по настоящее время собственно - Инфинити ФХ 45, 2007 год (рестайл и первая официальная поставка в РФ). Почему Финик? На самом деле все просто:
1) Не рассматривал кроме Японцев никого (почему? – ну об этом надо отдельный отзыв писать)
2) Седан не хотел (все-таки, лично для меня больше дорожный просвет лучше, соответственно сидишь выше и т.п.)
3) Ну и немаловажный фактор – CR-V было разных поколений в общей сложности 5 машин, и я пришел к тому, что мне не хватает динамики. Не то, чтобы я ношусь как угарелый – нет. Но вот то чувство, когда ты имеешь хороший запас под педалькой – это и определило мой выбор.

Я, конечно, буду не до конца честен и перед сами собой и перед Фиником, если скажу, что только запас под педалью определило мой выбор – конечно же нет (я в дальнейшем еще обозначу моменты, которые меня к этому и подвигли).
Итак, самое сложное было найти в 2015-2016 году ЖИВОЙ Финик 2007 года, так как бюджет был ограничен суммой 700-800 рублей и на более свежий вариант естественно не хватало. Машину я искал долго – почти полгода. Уже даже было чувство забить на все это дело, так как вариант не подворачивался. Тем не менее, кто ищет -  тот найдет.))) В итоге, что имеем:
1) Динамика авто – да, это не гоночный болид, но поверьте – едет машина очень и очень хорошо, прям Агонь как говорится.
2) Цвет темно-синий  - мне очень нравится, не так часто встретишь на дороге Финика в таком цвете.
3) Удобство за рулем – мой рост 185 см, размещаюсь спокойно, еще даже остается возможность подальше отодвинуть сидушку.
4) Место в салоне – да в принципе достаточно для полноценного размещения 4 человекам.  Есть мнение, что на заднем диване места мало – не знаю, я садился сам за собой и какого-то неудобства не заметил. Вот в Ниссан Жук реально сзади места нет….
5) Объем багажника – тут вопрос интересный. Мне вполне хватает и считаю, что Финик не создан для перевозки холодильников, а вот для сумок, чемоданов места вполне хватает.
6) Подвеска – такая же ситуация как и с багажником))). В основном все пишут, что она жесткая… Я бы так не сказал, а сказал бы, что она сбитая. Ну давайте честно скажем, что будь она мягкая, то это был бы уже не спортивный кроссовер, который на БОЛЬШОЙ скорости рулится классно и дорогу держит супер, а нечто другое.
7) Аэродинамика – очень продумана производителем, машину никуда не сдувает на скоростях.

    Также отмечу, что у меня машина на 20 дисках и можно поставить 18 и будет комфортнее подвеска, но внешний вид у машины будет уже не то пальто так сказать (ну это по мне).

Стоит отметить, что за год владения и 20000 км пройденного пути поломок не было (тьфу-тьфу). За это кстати
огромное спасибо предыдущим владельцам , которые ухаживали и обслуживали правильно авто.

Ну и еще немного цифр и инфо:
1) Масло в двигатель лью Aimol Street Line синтетика (замена раз в 10000, угар от замены до замены максимум литр)
2) Радиаторы чистить обязательно, дабы не допустить перегрев двигателя.
3) Бензин лью 95, расход по компу 15-16 литров (не путать с моментальным расходом). Расход сильно зависит от манеры езды и соответственно от состояния самого двигуна.
4) Менял пока только ступицу правую (полетел подшипник, а он собака отдельно не меняется – оригинал 13000)
5) Также менял датчик положения замка двери (2000 рублей) – че-то глюканул и сам открывал двери, когда хотел.
6) Колейность – ребята, ставьте хорошую резину, и будет вам счастье.  Как купил машину, то летняя резина была в остаточном состоянии, и все лето 2016 года ловил колею постоянно. На лето 2017 купил новую (Nitto – подразделение Toyo), резиной очень доволен, вопрос с колеёй ушел, цена комплекта 45000. Мишлен, конечно, все хвалят, но пока нет 100 рублей на комплект. Зима Нокиан Хака 7шипы (досталась от предыдущих владельцев) – в прекрасном состоянии, дорогу держит отлично. Хоть я и не любитель шипов, но поездив на Финике зимой рекомендую на него брать только шипованную.
7) Больше ничего не менял…

  Звук V8 очень радует, звук выхлопа стоковый тоже норм – ничего делать не буду, так как полностью устраивает (я семейный человек и привлекать внимание женского пола нет надобности, а пугать мирных граждан ревом как то не к лицу).
Дизайн, я считаю, сделали очень удачным и даже сейчас машина смотрится современно.

Резюме:
1) Выбор такой машины должен быть осознанным, дабы потом не говорить о том, что на него резина дорогая, налог большой, расход не 7 литров и т.д.
2) Если повезет с приобретением (не хлам), то машина прослужит вам верой и правдой.
3) Из японцев прямой конкурент Lexus RX, но для меня во внешнем виде нет такой агрессии, более валкая машина. С другими производителями сравнивать не буду, не знаю.
4) В выборе машины нисколько не жалею – что ожидал, то и получил в хорошем смысле слова. Купил бы я его сейчас еще раз ? Да, конечно, ни минуты не сомневаясь.

Да, машину не продаю и не собираюсь продавать, так что в объявлениях не увидите – это для тех, кто так думает. Сейчас пробег 73000 км, полет нормальный!))))

Всем удачи на дорогах и хороших авто!

Источник: https://www.drom.ru/reviews/infiniti/fx45/447317/

Комментарии0







Тест-драйвы Infiniti