Лада 2114 Самара 2008 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Лада 2114 Самара 2008 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2008
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 82 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.0 л/100км
Расход топлива по городу: 9.0 л/100км
Год приобретения: 2010
Пробег: 117 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте! Прочитав сотни отзывов, решил добавить свой. Итак, авто 2008 года выпуска, я купил его в 2010 далеком, у дедушки с пробегом 7000 км. Писать особо нечего, все про эти машины всё знают, но только мнения людей не всегда адыкватные. Машина за такой долгий срок эксплуатации (уже почти 10 лет и 120 тысяч пробега) не доставляла мне каких-либо серъезных проблем. Она всегда довозила меня туда куда надо, вне зависимости от расстояний. Если бы мне предложили поехать на ней вокруг света, у меня бы даже мыслей в голове не было что она не доедет. И она бы доехала, только спина бы не выдержала моя, потому что комфорта в ней мало. Люди, кричащие что это «русское ______» либо кричат это из трамвая, либо покупали русское авто за 10-20 тысяч рублей уже умотанное после неродивых, предыдущих владельцев, в надежде что в эти деньги у них будет хорошая машина. Если просто следить за машиной, обслуживать и беречь, то нормально она ездит и достаточно крепкая. Если хочешь ездить чуть комфортней-приложи руки, гремит пластмасс - выкини его, поставь фанеру, обтянутую карпетом или кожей. Сделай шумовиброизоляцию. Эта машина стоит дешевле чем кухонный гарнитур на кухне, чего от нее ждать. Она возит на все свои деньги и это подтвердит любой пацык, который купил свежую и следил за ней. Практически за весь срок эксплуатации я только лил бензин и масло менял. В двигатель и коробку не лазил и долго еще туда никто лазить не будет. Менял там только ГРМ и помпу и один сальник. Подвеска тоже вся заводская, помимо задних стоек, ступичных подшипников по кругу и передних опор. ВСЁ, больше не припоминаю чтоб я еще что-то делал по тех части. ВРУ, колодки еще передние менял. Это я всё делал сам, в гараже своем, с копеечными запчастями.
Сейчас я уже буду скоро продавать этот автомобиль, он у меня первый. Большого опыта эксплуатации других авто у меня нет, но кое что (пусть даже самую малость) в автомобилях я понимаю. Для себя выбрал к покупке автомобили с маленькими пробегами (до 50.000 км) и это либо новый солярис, либо ЦРВ 4 поколения, либо СХ-5 в предпоследнем кузове. И все они чтобы были только после одного хозяина. Владельцы старых тоёт и нассанов извините, ваши машины хороши, они ещё того добротного качества, которого на нашем веку больше не будет; их крепость и долговечность зашкаливает, НО лично мне не хочется брать авто после нескольких рук. Года этих машин шли, их владельцы жили своей жизнью, кого-то драли на заднем сиденье, кто-то грузил картошку мешками прямо в салон (не влезло в багажник) и т.д. и т.п. Мне всё это не нужно. Так что не обижайтесь.
Новые машины схожи по качеству(к сожалению) с нашим автопромом. Проходил тест-драйв и поло с 1,4 турбо и рио и соляриса тестил(в солярис когда сел и поехал, хотите верьте-хотите нет, но начал оглядываться на задние стекла, думал что они приоткрыты). Ездил часто на машине родителей (Хендай аикс 35) и на машинах друзей и коллег, представление имею, пусть и небольшое.  
НУ И ВСЁ! Больше мне писать нечего. Всем удачи, берегите своих коней.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/lada/2114/1406179/

Комментарии0





Автомобили ВАЗ в продаже




Тест-драйвы ВАЗ