Лада Гранта 2022 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Лада Гранта 2022 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2022
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 90 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Расход топлива по городу: 9.5 л/100км
Год приобретения: 2022
Пробег: 12 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте,  уважаемые дромовчане , читающие выбирающие или просто интересующиеся автомобилями.... Пишу второй свой отзыв на дроме, поэтому первый опыт написания уже есть. Рассказывать буду про автомобиль Лада гранта фл, бестселлер нашего российского рынка в 2022 году, по продажам уже не первый год удерживает пальму первенства, но в прошлый год с отрывом как никогда. Много сказано написано и отснято про данный авто, но хочу свою лепту внести, дабы возможно помочь кому то с выбором автомобиля.
Опыт эксплуатации ТС у меня уже не маленький, сравнивать есть с чем, ездил на вазах почти всех, Хёндэ Солярис про который как раз писал свой первый отзыв, Хёндэ Туксон. Жизненная ситуация сложилась таким образом, что понадобился автомобиль недорогой, чтобы эксплуатировать его не желея, отремонтировать было просто и с минимальными издержками передать следующему собственнику впоследствии. Изначально мониторил рынок б/у автомобилей, рассматривал ладу Весту, Рено Логан и другие близкие по цене автомобили. Автомобили по цене до 600 тысяч предлагались уже с солидными  пробегами, либо собственников уже была целая куча, либо кузовщина крашенная, либо ещё какие-нибудь нюансы. При всем при этом я уже на опыте знаю, что при выборе машины на вторичке что то можно и  не заметить и купить отмытого и отчищенного "таксиста" видавшего виды со скрученной сотней тысячью и порой не одной километров пробега,  хотя с виду он будет блистать новизной (особенно это касается логанов), но впоследствии будет "делать" мозги новому владельцу.
Тут в нашей стране наконец то запустили производство автомобилей, после простоя АвтоВАЗа из за санкций, и первые автомобили начали выпускать лады гранты которые шли с минимальным набором опций, но впоследствии эти наборы быстренько расширились и гранты уже предлагали в практически в таких же комплектациях как и до временного простоя. К тому же стартовала гос программа- субсидирования 20% стоимости автомобиля.  На Авито машины предлагались как раз по такой "сладкой" цене (со скидкой),  но пообщавшись с менеджерами приходилось понимать что предложение не выглядит столь радужным, так как чтобы получить такую цену нужно соблюсти целый ряд условий, а именно: проходить по гос программе (первый или семейный автомобиль, либо для мед работников),
Обязательно покупка в кредит
Дополнительое оборудование (ну это как всегда у дилеров)
И самое главное это нужно приобрести два или три страховых продукта , притом совсем не дешёвых, что по итогу всю скидку по гос программе сводило на нет...
Тем не менее, посоветовавшись с близкими,  я все таки принял решение покупать именно новую машину пусть и чуть подороже. Близко к этому бюджету конечно же располагала Лада гранта. Как человек семейный, с детьми, я подхожу под гос программу семейный автомобиль и стал выбирать подходящие предложения, благо их на рынке оказалось предостаточно. Дилеры на перебой предлагали автомобили и готовы были идти на меньшие или большие уступки в желании заключить сделку. Много времени, переговоров, торгов, в итоге мой выбор пал на  автосалон из города набережные Челны, несмотря на то что он дальше от "родного" Тольятти почти в два раза. Но ценовое предложение оправдывало сие мероприятие). Предприимчивые ребята из Татарстана, сделали скидку по гос программе гараздо больше конкурентов (за дополнительную плату 65 тысяч), при этом сразу обговорили, что через день после сделки я верну страхование жизни (25 тыс). Сразу отмечу, что при этом процентная ставка за кредит повышалась, но меня это мало волновало, потому что кредит я брал только для того чтобы получить скидку по гос программе, и сразу говорил что буду закрывать его досрочно, в автосалоне согласились, рекомендовав сделать это в течение трёх месяцев, иначе говорят кредитная история испортится (как выяснилось в банке, всё это полная чепуха, и закрывать можно было хоть на следующий же день), страховку кстати вернули без проблем. По аналогии я уже самостоятельно на авось отправил письмо в страховую по Каско и о чудо- пришёл положительный ответ и ещё через неделю Каско мне тоже вернули..... Аппетит приходит во время еды- я приготовил ещё одно письмо уже в компанию помощи на дорогах, но отправив его получил ответ, что в случае разрыва договора, сумма компенсации составит 180 рублей (простых рублей) сказали что это было прописано в доп соглашении мелким шрифтом, которое никто обычно и не читает. Естественно, возвращать я их не стал и отозвал заявление. пусть остаётся помощь на дорогах, раз уж отказаться нельзя, авось пригодится. В итоге со всеми плюсами и минусами машина обошлась порядка 750 тысяч.
За машиной поехали с отцом, приехали просмотрели (хотя что там смотреть в новой машине) пошли оформляться, и уже через несколько часов папа выгонял со стоянки  "ласточку" ....
Комплектация автомобиля не самая жирная , но и далеко не нищебродская: в кузове лифтбек, серебристый металлик (платина)- за который кстати мне не пришлось доплачивать, причем окрашена полностью включая ручки и зеркала, кондиционер, подушка безопасности водителя, усилитель руля электрический, передние стеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал с подогревом и допы: хороший антикор, сигнализация СтарЛайн 93, коврики в салон и багажник, и защита двигателя (броня) - её кстати ставить не стал, так как считаю что заводской металлический пыльник защищает тоже хорошо, от загрязнений ещё лучше, не съедая клиренса. Среди сокращённых опций ввиду санкций, на моей машине не оказалось только функции АБС.... По ходу эксплуатации, не очень то и страдаю по ней, где то даже лучше. Эра ГЛОНАСС тоже есть.
Ехали назад на двух машинах с отцом периодически меняясь, сразу оба отметили хорошую приёмистость двигателя, это самый лучший 8 клапанный двигатель АвтоВАЗа, в динамике не хуже приоровского 98-сильного мотора, ну а по надёжности думаю намного лучше будет, клапана кстати он при обрыве ремня не гнёт.  Управление автомобилем тоже хорошее, руль крутиться легко на малых скоростях. На трассе при скоростях 120-140 едет хорошо, больше мне и не надо, думаю что для гранты этого достаточно.
Среди преимуществ также отмечу отличную геометрию и проходимость, клиренс большой, углы съезда заезда большие, что при небольшой массе автомобиля придаёт ей замечательную проходимость.
По ходовой всё очень мягко и собрано, неровности проглатывает достойно, пятой точкой мало ощущаешь. Скорости КПП поначалу переключались с большим усилием, задняя с характерным для вазовских коробок скрежетом (как серпом по яй...м) но после 10 тысяч километров пробега стало включаться лучше. печка у гранты в своих лучших традициях, греет на ура, даже в сильные морозы отлично прогревала салон и её пассажиров.
Ну теперь, мои уважаемые читатели нужно добавить ложечку дёгтя во все это описание, дав пищу для злопыхателей АвтоВАЗа...
-Проблема сверчков и громыхания также передалась по наследству от более старших родственников- периодически слышатся небольшие дребезжания обшивки...пока только это.
-шумоизоляция оставляет желать лучшего, при скоростях на трассе слышен гул от КПП,  от колес и от двигателя, так что больше чем 120 разгоняться не хочется.
- при торможении в сухую погоду слышен скрип тормозов.... Не очень приятный и пронзительный
- при пробеге 8 тыс перестал показывать спидометр, после загорелся "джеки чан" и стал периодически отключаться усилитель руля.... Пошелестив интернет пространство, нашёл что дело в неисправности датчика скорости, и это проблема массовая у последних машин. Но в том и прелесть русских машин что ремонтировать их тоже можно буквально на коленке любому с руками не заточенными под х.....
Посмотрел инструкцию, снял датчик открутив болт с головкой в виде звёздочки  (привет автовазу) протер датчик тряпкой и поставил его на место и " о, чудо" всё заработало в прежнем режиме.
- не сработала кнопка открывания багажника, пришлось вскрывать обшивку и просушивать контакты, после проблема исчезла.
- лично мне не очень нравится звук закрывания дверей в сравнении с иномарками даже старыми закрывается плохо, звук громкий и приходиться хлопать.   Понравилось как закрывается задняя дверь-багажник , вот тут всё довольно глухо и закрывается хорошо.
Расход топлива в 7-9 литров на сотню считаю тоже многовато, иномарки экономичнее при лучшей динамике. Но может после обкатки снизиться.
Посадке водителя тоже оставляет желать лучшего, но добавив подлокотник всё же удалось немного улучшить своё положение за рулём...
Вот в общем то пока всё про мой автомобиль Лада гранта, общее впечатление скорее положительное, считаю что за такую цену конкурентов у гранты среди новых автомобилей нет, ну а сравнивать б/ушную машину и новую будет неправильно, так как понятие износа оно относительное. По мере эксплуатации буду дополнять свой отзыв, пишите комментарии лайки дезлайки , всем спасибо кто дочитал мой отзыв до конца, ни гвоздя ни жезла на дорогах!


Источник: https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/1436155/

Комментарии0





Автомобили ВАЗ в продаже




Тест-драйвы ВАЗ