Лада Калина 2008 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Лада Калина 2008 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 81 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Расход топлива по городу: 10.0 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 216 834 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Ну что я могу сказать, машинка отличная за свои то деньги, шумка пойдет, не сильно далеко от приоры ушла, особенно если торпедо подтянуть еще лучше будет, машинка неприхотлива, по запчастям и их ценам особого напряга нет), а как первая машина так вообще идеал, места в ней предостаточно с ростом 182 я сижу в ней как царь и с нормально отрегулированным сидением даже в седане я могу спокойно сидеть сзади и ноги упираться не будут в сиденье, обзорность в принципе нормальная, немного напрягают стойки конечно, а так капот не длинный все перед машиной видно отличненько)(мож что потом дополню еще), ну после относительно долго пользования авто, скажу так, мозги она мне изрядно вынесла, но опять же сам виноват взял ее в ушатанном состоянии, мой косяк, но но но одно большое но, никогда, никогда не подводила в дороге, как знает блин, дома да, частенько чет завыпендривается, чет постоит отойдет не заведется или сломается просто стоя на месте два три дня, но в дороге ни разу не подводила, спокойно проезжая по полторы тысячи км, не вынося мозг и не кипя, как жоповозка просто отличная!Я б сказал прекрасная даже, повторюсь, но не более как жоповозка!

Авто покупалось за 125тыс., на момент покупки пробег по факту был 190к, но был скручен до 127к
За владение авто 1 год и проехав 26тыс.км на нем была проделана работа и заменены :
Регулировка клапанов и мойка форсунок, натяжительный ролик генератора, шаровые, гранаты, тормозные колодки два раза ибо типа заводские колодки рассыпались нафиг, барабаны, троса ручника два раза тоже, дверные ручки все, личинки, замок зажигания, новый вентилятор, радиатор, регулятор холостого хода, свечи два раза менялись за 26тыс.пробега, ибо NGK стала калом и больше 5к не проехали и сказали давай дальше сам, уплотнительные резинки на окна снаружи, задние ступичные подшибники и передние подшибники, спереди яйца(тобишь стойки стабилизатора), рулевая рейка, катушка зажигания, бачек антифриза поменял бензонасос в сборе, правую стойку заднюю, поменял пыльники спереди на гранатах, поменял резонатор? паук , глушитель фирмы  STT, поменял натяжитель генератора, новый стартер, новый дмрв, датчик скорости, датчик детонации.
Потрачено в общем и целом 45-50к минимум вместе с работой считаю

Сейчас я уже конечно понимаю что это было глупо,  за данную сумму что то хотеть от данного авто,но на момент покупки да и сейчас оно подкупало внешкой ,т.к было недавно окрашено,да и бралось потому что в семье есть уже 1 калина и она очень даже зашла, но суть в том что я теперь знаю что такое б/у авто,а в плане ремонта как говорят многие, зато теперь я знаю что я сделал и ближайшее время ломаться оно не будет),будем надеяться,
Всем добра и ни гвоздя, ни жезла.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/lada/kalina/1427180/

Комментарии0





Автомобили ВАЗ в продаже




Тест-драйвы ВАЗ