Mazda CX-7 2010 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Mazda CX-7 2010 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска:2010
Тип кузова:SUV
Трансмиссия:автоматическая
Привод:полный (4WD)
Двигатель:бензин, 2300 куб.см, 238 л.с.
Расход топлива по трассе:20 л/100км
Пробег:68 000 км
Руль:Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



И снова здравствуйте! Пытался уже написать отзыв об этой машине год назад, да тогда меня забросали камнями владельцы "правильных" автомобилей и я удалил отзыв.
Писать про тяготы и муки выбора не буду, т.к. мне кажется это не интересно. Единственно скажу, что до этого у меня был марк в 110 кузове и после него мне нужна была динамичная машина с высоким клиренсом, 4 WD и до 250 сил.
Так же хочется написать для тех кто будет комментировать "Машина - говно, ты чё отзывы о ней не читал" - отзывов перечитал кучу и был готов на кое-какие вложения.
Так вот о машине. Покупал в Челябинске с пробегом 58 тыс, пробег реальный - диллер подтвердил. Там же у диллера проверял машину, там сказали всё - норм можно брать). По приезде в наш орденоносный Курган обнаружил что уровень масла на нижней отметке. Поехал в сервис, машину подняли а там ППЦ - все места куда только залиты жидкости, всё в масле.
Итак, что в итоге мне поменяли чтобы машина стала в идеале: задний сальник коленвала (гемор ещё тот - надо снимать коробку), сальники заднего редуктора, прокладка крышки клапанов, прокладки масляной трубки турбины (пришлось снимать раздатку), ну и конечно ремонт турбины, без этого никуда. По затратам это вышло примерно 70 тыс, до копейки уже не помню. Бывает что нужно ещё цепь менять, меня это пока не коснулось. Да и вообще если на форум профильный зайдёшь, волосы дыбом встают. Короче сейчас езжу всё норм, но всё равно немного на измене, что должно что-то случиться. Машину выставил на продажу, больше для того чтоб миллион от дрома срубить)).

Что по ощущениям от езды - авто устраивает на все 100. Хорошо разгоняется (многие ещё чипуются, мне оно пока не надо); дорожный просвет 208 мм - ни где ещё ни чем не зацепился; всякие разные системы стабилизации и прочее; музон BOSE очень нравится, правда флэшки не читает, на дорестайлах мутят путем установки ятура.
Коробка адаптивная, так что если долго тошнишь, выстрелить резко может не получиться, хотя можно перейти в ручной режим.
По расходу: в городе у меня выходит 20 литров, но я мало езжу, в основно от дома на работу и обратно, а это примерно 6 км в одну сторону. По трассе, когда купил было ровно 10 литров, сейчас почему-то стало около 13 при той же средней скорости 110-120, ошибок лямбды по сканеру нет. Лью 95 бензин, пробовал как-то 98 залить - разницы ни в тяге ни в расходе не увидел.
Лакокрасочное слабоватое, но это наверно на всех свежих машинах так. Было как-то уехал на отдых на две недели и птичка насрала мне на капот, так вот когда приехал и отмыл говно, под ним краска была съедена (фото прилагаю).
Хочется в большой плюс отнести подвеску - с ней всё слава богу, ничего не менял и уверенный запуск в любой мороз, а морозы у нас и ниже 30 бывают.
Случилось, машину вытягивал, трос порвался и выстрелил в решетку радиатора (фото прилагаю). Так вот новая на экзисте стоит от 17тыс! 17 тыс за кусок пластика, Карл!. Нашёл на авито б/у за 3000.
Ну вот вроде всё, что случилось за год эксплуатации.
Рекомендовать или не рекомендовать машину я не буду. В плане надёжности довольно посредственная, зато в плане удовольствия от вождения на 5! Единственное, что покупать её надо не на последние деньги.
Надеюсь, что мой отзыв поможет кому с выбором. Если что случится (тьфу-тьфу), буду дополнять.

Источник: drom.ru

Комментарии0





Автомобили Mazda CX-7 в продаже




Тест-драйвы Mazda