Mazda 3 2010 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Mazda 3 2010 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2010
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 105 л.с.
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Приветствую, дорогие автолюбители! Поздравляю всех с новым годом и рождеством! Всем удачного нового года, ровных дорог и добрых инспекторов ГИБДД!

Хочу поделиться своими мыслями по поводу автомобиля Mazda3. Владею не так уж давно. Но мнение свое есть уже. При этом вся моя писанина пока еще напоминает первые впечатления.
Это вторая моя личная машина. Первой была Toyota Platz 2001 г.в. с  1,5-литровым двигателем на автомате. Кроме этого были служебные Ваз 2114, Ваз 2110, еще одна Ваз 2114 (по должности положен был авто). А также поездил на Ваз 2106 деда.  Так или иначе будет некоторое сравнения мазды и платца хотя  и некорректно их сравнивать, все-таки разные классы.
История продажи платца, муки выбора и поиски авто.
Platz устраивал, в прицнипе, всем – экономичный двигатель, автомат, климат. Откатал я на нем 3 года. И хотелось что-то другое. Присматривал, выбирал, читал Drom. На работе чуть не забрили с отпуском.  За некоторое время до отпуска заявили, что скорее всего перенесут. Пару месяцев решали на сколько сдвигать и в итоге за неделю до запланированного по графику заявили, что оставят как есть. И в этом году мы с женой махнули на море … рукой. Ну а раз так, то почему бы не задуматься о смене авто.  Машину планировали покупать не новую, не старше 2012 г. Бюджет до 500000 р. Пока был в отпуске проехал по автосалонам. Брал на тест-драйв Kia Ceed и Skoda Rapid. Они примерно в одной ценовой категории. Обе неплохие, обе понравились. Так же смотрел Hyundai solaris (в старом кузове). Также просил помощи на дроме.
Предварительный список был таким:
1)Kia Rio
2)Kia Ceed
3)Ford Focus 3
4)Hyundai Solaris
5)Chevrolet Epica
6)Chevrolet Cruze

На семейном совете выбор был сделан в пользу Hyundai Solaris в кузове седан, ибо у хэтча багажника почти нет, да и не нравится хэтч. Отзывы хорошие.
И вот я выехал на авторынок с платцулей (жена так называла). Машины продаются очень тяжело, новых хозяев быстро находили только гнилые вазы стоимостью до 100000. Пообщался с перекупами немного. Все что дороже для них совсем неликвид. Подходили в основном перекупы, интересовались. Также было много сообщений в личку на дроме от перекупов с ДВ и Сибири. Но ценники, которые они предлагали у меня вызывали смех. Я благотворительностью не занимаюсь. Найдете где платц за 140-150, покупайте. Но если ценник 200, то не беспокойте даже продавца. И не надо ничего доказывать продавцу касательно малого спроса на японские авто в центральной и западной части нашей необъятной. Предлагали также обмен на Приору и на Ваз 2114. Забавно!
Примерно месяц я катался по выходным на авторынок. И вот машиной заинтересовалась семейная пара. Посмотрели, прокатились. Все устроило. Ударили по рукам. В тот же день подписали договор.
И на некоторое время я стал пешеходом. Все, что продавалось на авторынке, я уже рассмотрел, ничего не заинтересовало. Искал в инете «свою» машину. Смотрел несколько салярисов. Все с проблемами, все были битые. Все продаваны врали по поводу годов выпуска, числа хозяев и состояния. Сиды и Рио не устраивали комплектациями.
Начали смотреть все подряд объявления. И вот жена увидела на фотках ее – Mazda 3 седан 2010 г.в. Несмотря на то, что цена была за рамками нашего бюджета и год выпуска был старше, чем хотелось бы, решили посмотреть.
Созвонились, встретились. Машина понравилась, салон очень чистый, внешне выглядела хорошо очень. В первую очередь в глаза бросился цвет. По документам серо-голубой, но какой-то хамелеон. В сумерках серая, на солнце зеленая или голубоватая. Иногда приближается к цвету морской волны. Не знаю почему даже. Один хозяин. ПТС оригинал. Есть все документы о ТО, машина на момент покупки была еще на гарантии. Но я сам ТО проводил, не ездил к официалам. Через пару дней еще раз встретились. Проверил прибором авто – все норм, шпакли нет, краска родная. Поторговались. Хлопнули по рукам.
ТО, страховка и регистрация сделки в ГИБДД за пару дней. Кстати в ГИБДД лучше записываться через Госуслуги. Никаких очередей. Приехал в назначенное время и тебя инспектор сам вызовет.

Комплектация Touring+
Подушки, 4 электрических стеклоподъемника, ABS, двухзонный климат, омыватели фар, лобовое стекло с обогревом, зеркала с обогревом и электроприводом, подогрев передних седений.…… Подробно расписывать не стану, можете сами посмотреть в инете.

ДВС
Бензин, 1.6 литра. 105 л.с.
Топлива потребляет больше чем Платц. Но и двигатель разгоняет машину лучше. В теплое время года БК показывал средний расход 7.5 литра. Вроде немного. Но на АЗС я появлялся чаще. Хотя по моим подсчетам (БК отсутствовал) Платц потреблял примерно 9-10 литров в городе. Странная арифметика. Зимой средний расход естественно увеличился и скачет от 9 до 10 л.

КПП
5 ступенчатая  ручная коробка. Передачи включаются четко, без усилий. Но!  Первое время привыкал к кулисе, она довольно короткоходная. И не плюс и не минус, просто надо было привыкнуть. Ну и после автомата ручка, конечно, сама по себе неудобна какое-то время. Иногда глох, не мог тронуться. Перед покупкой несколько дней ездил на дедовской шестерке (классная гравицапа). Ни разу не заглох. А тут вот так вот.

Подвеска.
Жесткая. Где на платце я проскакивал по кочкам, даже не притормаживая, на мазде так не проскочишь. Все неровности дороги четко ощущаются.

Экстерьер.
Очень красивый, на мой взгляд. Интересный. Плавные линии и широкая улыбка. Но больше подойдет, думаю, для молодежи. Литье оригинальное маздовское R16.

Интерьер
Все эргономично, все под рукой. Ничего лишнего. Лаконично даже. Вот что неудобно так это сдвинутый к пассажиру ручник. Зачем его подвинули вправо? Лучше бы подстаканники сделали справа, а на их месте ручник. Порадовал двухзонный климат с возможностью регулировки направления подачи воздуха. На Платце климат сам определял куда подать воздух. Бардачок неудобен тем, что когда сидит пассажир до конца крышку невозможно опустить, лежит на коленках. Порадовало наличие второй розетки 12В в подлокотнике и очечник, хотя он и маленький. Очки с большими линзами не влезут. Очень удобные кресла с боковой поддержкой. Но жестковаты. многие писали тут, что кресла неудобные, слишком жесткие. А нам с женой норм, комфортно. У водителя есть еще поясничный валик, что не может не радовать. Кроме того кресло водителя регулируется по высоте и руль регулируются в 2-х плоскостях. Руль обтянут кожей, на ощупь приятен.

Шумоизоляция и музыка (…для мужика не тяжела не легка….).
Салон довольно тихий. Хотя шумка в дверях отсутствует совсем. Все технологические отверстия в дверях закрыты пластиковыми заглушками. Может будет время и я проклею. На Платце так и не дошли руки до этого. Магнитола понимает MP3, есть разъем AUX. Жаль нет USB. Имеется управление на руле.  Кроме того на руле и управление бортовым компьютером. Прием радиостанций уверенный. Но задние колонки играют плохо. Сначала подумал о неисправности. Но почитал интернеты различные. Пишут в интернетах, что это особенность стоковой магнитолы – порезаны верха и низы на каналах задних колонок. Выход – ставить другую голову. Мне хочется поставить и,  конечно же, с навигатором и камерой заднего хода. Пока убавил громкость на задних колонках.

Багажник.
Он огромен, вместителен. Ничего габаритного я пока не перевозил, но 4 колеса влезают и еще остается немного места. Порадовала ниша для запаски и сбоку слева есть местечко для домкрата. Справа есть 3 ремня с застежками. Кто знает для чего?

Заключение.
В целом авто очень интересное. Хорошая управляемость, послушная машина. Отличные тормоза. Плюсы всем понятны. Вот некоторые минусы. Ну кто придумал установить фильтр салона в таком месте? Чтобы его заменить, необходимо снять 2 панели, открутить болты, отстегнуть колодку с проводами. Так еще и обратно все очень неудобно устанавливается. Машина низкая. На природу особо не поездишь, да еще и передний свес довольно большой. Багажник не приподнимается при открытии. Жмешь кнопку и замок просто отстегивается. Крышка при этом опущена до конца. Видел как это исправляют установкой пружины, но это на рестайлинге. А как быть владельцам авто в таком кузове? Конструкция омывателей фар не для нашего климата. С наступлением холодов пару раз заклинивали. Убрал предохранитель, пусть вообще будут выключены.Освещение багажника убогое, маленькая трехватная лампочка не в силах справиться с таким пространством.  Буду исправлять диодами.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/mazda/mazda3/108604/

Комментарии0





Автомобили Mazda 3 в продаже




Тест-драйвы Mazda