Mitsubishi L200 2016 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Mitsubishi L200 2016 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска:2016
Тип кузова:Пикап
Трансмиссия:автоматическая
Привод:полный (4WD)
Поколение:5 поколение
Двигатель:дизель, 2400 куб.см, 154 л.с.
Расход топлива по трассе:9 л/100км
Год приобретения:2016
Пробег:35 000 км
Руль:Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте всем! Решил написать отзыв о своем Л200. Купил в октябре 16 го в салоне, сдав по трейд ину киа соренто 13 года (который мне все мозги расшатал, о нем писал отзыв то же). Кроссовер да еще кореец-это что-то с чем-то.Но не будем о грустном. Комплектацию взял на АКПП предпоследнюю. Топовая на 200 штук дороже и в данный момент ее не было, перед 17 годом машин почти не осталось ( в связи с новыми правилами ввоза с модулем GSM),взял эту (главное АКПП и супер селект) Смотрел ХАЙЛАКС но привод партайм не впечатлил ( пикап без груза зимой на заднем наверное не есть гут). Амарок с АКПП идет с постоянным полным (межосевой присутствует), но.... Все таки немец...Да еще новая 8 ступка АКПП и две турбины... Боязно как то. Плюс понижайки нет, первая передача вместо нее. Да еще дефлекторы как в логане))) .Короче не мое. И друзья у меня многие на л ках гоняют все довольны. По мне главное надежность, ее вроде в л ке хватает. Ну так вот...
  При покупке дали коврики в салоне (типа халява) защиту картера двойную (раздатку то же закрывает), сигналку с турботаймером. Заказал камеру заднего вида ( об этой штуке чуть позже)))) ) Кунг мне предложили за 200 косарей!!!!!!!! Типа из нижнего новгорода. Не повелся, проще МАТИЗ в кузов поставить и туда барахло грузить))) . Еще нокиа нордман 5 по акции шиповку взял и сразу обули(зима на носу!) Вроде больше ничего у них не заказывал. Короче сдаю свою киа в трейд ин, эту мне готовят и тут чуток засада...... На киа наложены огр на рег действия. П ц. Что за х...... Короче срочно в ГИБДД выписку беру и типа пристав такая то наложила запрет в 13 году короче надо ехать к приставам. Приезжаю . В 13 году за какой то налог не уплаченный в срок наложили мне пени 35р 47 копеек . И вот за эти пени наложили арест!!!!( ограничение то есть ) Те пени в том же году были уплачены но оказывается запрет то саи по себе не снимается и висел три года.... Короче снимайте говорю. Да в течении месяца снимем говорят. Это вообще жесть.... Не буду утомлять выкружил справку с тремя печатями что тачило не в запрете и бегом к дилеру( все это 3 дня заняло) Ну все взял!!! Бросил в кузов летнюю резину, и как будто ее там нет ( в соренто места п ц резина заняла бы) Заправился, поехал кататься. Что могу сказать- дизель мне нравиться, хоть 154 лошадки против соренто 178 бензин с низов тяга мощная, разгоняется достойно. Что в гору , что с грузом-без разницы.Клиренс достойный как и передний свес-вперед на бордюры! Задний свес вообще классный-бампера нет, только противоподкатный брус. Думал я конечно бампер поставить от фиата, но... без него борт откидывается до земли, что очень удобно при погрузке,тянуться не надо на пузе вглубь. Так что оставил без бампера . Но кунг мне по работе нужен . Интернет в помощь,мониторил и нашел в том же Н НОвгороде где и дилер заказывает. Там он стоит 55 косарей в цвет кузова и с рейлингами на крыше, стоп сигнал и плафон освещения ,остекление вкруг. Списался с ними, все устроило запросил счет. Оплатил 5000 аванс , как фото прислали что готов оплатил остальное (по безналу с ип оплачивал для надежности) . Через три дня пришел весь в дрова запакованный. 4600 за доставку ПЭКом отдал.Установил с напарником. А до это го с питера заказал вкладыш в кузов 13 косарей и рубль с чем-то доставка. Заказал с наплывом на борта , наплывы срезал, оставил наплыв на откидном борту. Установили за час. Но электрику не подключал . Пока не стал.
   Сам кунг по качеству норм, единственно с замком боролся п ц.Там короче от замка багажника волги крутилка с тягами просто ж  па. Регулировал долго и упорно, откручивался он регулярно, потом купил те же тяги и замок но нового образца усиленный. За более пол года ни разу больше не лазил, типа победил.))))
  Камера заднего вида ...да.... Пришла поехал к дилеру...5 часов мучений и вердикт-каиеру на вашу машину поставить нельзя!!! можно заказать с кореи родную 29000 р(все го то) и задний борт поменять (то же заказать с кореи с дыркой под камеру) )))). Короче бабки забрал за камеру 4500 и решил сам бороться, благо есть интернет и дром . Почитал одного товарища на дроме как он поставил и дальше расклад таков: шлейф доведен до номерного заднего знака-питание и АВ вход .Просто питание там 6 вольт поэтому дилеры не смогли победить ее. Подключил ее к фонарю заднего хода, и все работает. Единственно камеру я заказал от паджерика (л200 не было в инете) все подошло.Ставиться вместо одной лампочки подсветки номера, все подходит идеально .3500 обошлась. Может и другая попрет типа в номерной рамке , но....частота может не совпасть и изображение будет прыгать как в ламповом телеке. Так что лучше от митсубана заказывать. Вопрос задней камеры после установки кунга очень актуален, так как сзади не видно ни зги, а народ любит проскакивать когда назад сдаешь...Короче как камеру поставил вздохнул с облегчением.
   Багажник на крышу поставил то же . 4500 вроде обошелся. Еще назад на кунг остались перемычки на рейлинги от киа, но пока их не ставлю ( в гараж не проходит подземный с задними перемычками, за счет того что задняя часть выше передней)
   Чехлы купил пилот за 6 рублей с установкой с понтом эко кожа. На фотке видно водительское протерлось,причем очень быстро.Но это только сидушка.Остальные чехлы нормально.
   Про ТО. Довольно недешевое. Масла две канистры уходит. 20000 первое было , но 7000 мне баллы списали типа 13000 вышло. Второе 22000 там 5000 баллов списали 17000 вышло . Короче недешево.Масло только оригинальное мицубиши льют дизельное типа с буквой D. На первом ТО посоветовали воздушный фильтр поменять , типа грязный....В первое ТО он не входит и стоит 3900. НЕ.... это не по мне . Поехал в магазин по мице там 1900 заказал оригинальный. На прошлую л ку там вообще по 800 р оригиналы, но она и давно выпускается. На новую в скором времени то же подешевеют. Пришел фильтр через 3 дня за 2 минуты поменял.
  Про масло. При ТО льют две канистры ,запас не остается, и уровень чуть выше минимума. Отъездил 10000 где то уровень вроде тот же , но меня это напрягает поэтому доливаю до середины межу меток. Грамм 150 наверное. Масло не жрет, но чернеет оно махом (все таки дизель)
  Зима 16-17 го в Уфе выдалась не то что снежная, а полярная)))) снег валил не переставая, что дало мне оценить достоинства внедорожного потенциала. Сколько народу вытянул не перечесть . Тяну исключительно на понижайке, так вообще веса не чувствует. Но сзади проушины нет,только спереди. Блокировку заднего дифа включаю только переодически для того что бы не закис, а так надобности в ней пока не было. Понижайкой пользуюсь нет нет. Зимой проблем с парковкой нет вообще, только в высоких ботинках надо ходить или в унтах, что бы в сугробе парковаться.На трассе держит уверенно и в гололед. Если в кузове 150 и более кг идет как крейсер не трясет и не козлит. На бездоре можно ехать довольно быстро и уверенно ( по сравнению с тем же соренто) не раскачивает, так как подвеска жесткая и непробиваемая.
  В августе ездил в белорецк в командировку, потом надо было в Мраково. По карте глянул дорога прямая есть не надо крюк делать и на трассу возвращаться. Поехали...Вроде дорога была асфальт,но после деревни Старосубханкулово пошла сначала гравийка, потом убитая гравийка, ПОТОМ просека. Настоящая просека, это вообще жесть. В гору с горы итак по 100 раз из леса в поле из полей в лес. Короче 120 км где то убитой дороге.Навигатор как по трассе по ней вел!Яндекс это сила. Места шикарные , джипперы любят эту дорогу. Где то ползли 10 км в час где то 120 по грунтовке валил. Кстати сначала ехал на заднем приводе потом включил полный-и в  гору хорошо тянет и на грунтовке не козлит,держит хорошо. Приключение выдалось еще то))) Срезал называется. Навигатор показывал что за 10 часов проеду, проехали где то за три. Машин пять всего на этом участке встретилось.Дебри короче.
  На природу выезжать на л ке просто класс . Загрузил мини бассейн дочке , столы, палатку, стулья, мангал, канистры, ведра. посуду, продукты...... А кузов как буд то пустой)))Задний борт откинул разложил на нем все. Удобно.
  Ездил в Тольятти с женой и дочкой к дядьке в гости. 550 км доехали нормально, выехали в ночь в 9 вечера в 4 утра были на месте. Пару раз останавливался кофе бахнуть и размяться, впринципе на дальняк можно ездить, достаточно комфортно. Ехал где как , 120-140 максимум местами, больше не гнал. Идет уверенно.
Про расход. Трасса где то 9. Ездил в январе в Оренбург на свадьбу, в Уфе заправился, туда сюда сгонял на одном баке 690 км вышло. Это в мороз. В городе конечно больше есть. 11-14 где то. Но я часто езжу с места на место это ведь прогревы, плюс турботаймер, так что и 14 набегает. На соренто зимой в городе 20 ка была.Так что нормально,хотя соляра в рост конкретно пошла.
  Про габариты. В принципе привыкаешь, но длину надо учитывать (все таки грузовик, габариты как у полуторки)))) )особенно без задней камеры печально очень будет ездить. А так обзор хороший, сидишь высоко.
  Заводилась зимой без проблем, этой зимой морозов не было, а прошлой до 37 доходило. Без проблем. Вебасту не ставил. Заправляюсь только на башнефть. Печка греет отлично, причем при разогреве движок пока холодный воздух более менее сразу теплый идет(видать фены стоят). Кондей морозит летом то же нормально( машина черная без него никак)Салон ведь небольшой получается, тк кузов отдельно.
  Пока на этом пока усе, устал писать на днях дополню, на вопросы отвечу если интересно кому будет.Всем счастливо!

Источник: drom.ru

Комментарии0





Автомобили Mitsubishi L200 в продаже




Тест-драйвы Mitsubishi