Nissan Sunny 1993 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Nissan Sunny 1993 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 1993
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 8 поколение
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 105 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 10.5 л/100км
Год приобретения: 2022
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Всем привет. Отзыв разделю на несколько частей :

1. Покупка
2. Впечатления
3. Тех часть
4. Продажа


1. История покупки длинная. Знаю читать сейчас не особо любят тягомотину, но если кому интересно, приятного чтения =)

Было у меня во владении много машин, перечислять нет смысла, за рулём с 2013 года. В основном правый руль. Фанат-фетешист Ниссанов. На момент покупки в имении было 4 nissan cedric’а.
В общем был ремонт в квартире, ездил на Хонде Инсайт(гибрид)  без пробега по РФ. Отъездил на ней 4,5 года ничего не делая вообще. Машинка устала, пришла пора продавать, да и как раз нужен был рабочий универсал, заодно 4вд как любителю путешествий))
Бюджет до 150 тыс. , требования : универсал, 4вд, акпп. Выбор пал на Ниссан ад/вингроад. Капеллы, авениры,либеро… неплохие авто, но едят от 11 до 14л. После гибрида это жестоко.
Хотите верьте, хотите нет, обколесил всю западную Россию)) Обзвонил всю Сибирь кроме Приморья. Ездили знакомые смотреть машины. Всё хлам и ещё раз хлам. Даром не надо. А в сибири  перекупы скупали за день подобные авто. 4 месяца поисков и бестолковых поездок. И вот в какой то деревне под Нижним Новгородом куда не ходят даже автобусы всплывает адэха за 150к, 4вд, контрактный мотор, всё четко, правда механика.
А, подождите, в Сергиевом Посаде за 350 без торга был ад в 11 кузове 2008 года. Достойное состояние, реально удивило, но 350к)) Я Хонду 2010 года за 390к отдал, она до сих пор ездит. И кстати продал еле еле. Купил перекуп из Новосибирска.
Возвращаемся к теме. Продавец из Нижнего выслал мне подробные видео. Решили общественным транспортом не ехать, поехали на другой моей машине. В живую конечно машинка оказалась не очень в плане кузова. По Москве так ездить нельзя. Вложений насчитал на 50-70 тыс.
Ну сильно я не расстроился, была зима, круто погуляли, посмотрели разные купеческие городишки. А через пару часов после осмотра автомобиля, днём на трассе, непонятно как, я поймал микросон (это сон с открытыми глазами) и словил галлюцинацию. Знак уступи дорогу показался главной дорогой. Вылетел на скоростное шоссе, всё что успел когда очнулся это вывернуть руль влево, чтобы удар пришёлся назад. Подробности писать не буду, долго. Все живы здоровы. ДТП ужасная. И что самое глупое, за несколько месяцев назад отец точно так же попал в дтп лоб в лоб с камазом. Ехал на экспедиционнике, у камаза разлетелись колёса в разные стороны. Тоже к счастью все живы. В общем это дело такое… Какой то сраной грудой метала можно испортить жизнь себе и чужим семьям. Фото прикладывать не буду, они реально страшные.
Но я не остановился)) Поиски пошли полным ходом дальше, хоть и был эмоциональный удар.
Прошёл новый 2022 год. Из-за отсутствия на б/у рынке нужных авто, пришлось перейти с универсала на седан. Кое что осталось из ниссанов, это санни. Да вот только у всех 4вэдэшных снятые карданы))
Помнится на дроме была статья про машины за 100 тыс на ходу. Победил как раз санни. Продавался норм вариант в Ульяновске за 170к. Созвонился, владелец последние 12 лет женщина. Она дала номер своего отца, ему лет 70 где то. Мы с ним приятно пообщались. Торгонулся до 150к, люди порядочные дальше не стал. Решил брать однозначно, ибо в объявлениях не было ничего вообще! Это потом уже когда пошла частичная мобилизация машин повылазило за копейки…Я сидел и обливался слюной, словно 2008 год на дворе.

Прилетел я в Ульяновск. Забрал тачку. Съездил в обратную сторону от Москвы, посмотреть памятник архитектуры древний город Болгар. Давно мечтал. Афигенно, но была ночь)) в Музеи не попал. Да и Ульяновск ничего такой, впечатляющий город. Понравилась горнолыжка в центре. Но как и все города рф очень запущен.
Мчусь я уже за Саранском. Ночь, лес, -15, 120 км/ч… смотрю на температуру двигателя, а она критически вверху. Видимо ехал я так минут 5-10 точно. Оказался пробит патрубок. Ну думаю фигня, ща вызову такси или возьмут меня на буксир до ближайшей заправки, а там залью и поеду до сервиса. Но не тут то было. Интернета нет, за 4 часа никто не остановился. Адски вымерз как собака. Пришлось идти искать сеть, но в пределах 1км её не было. Пока мотор подостыл я проехался пару км, потом снова подождал пока остынет и снова проехался пару км, итого преодолел за пол дня 5км)) За это время как вы поняли никто не остановился. Но у меня хотя бы появилась связь и я вызвал такси. Мы поехали за антифризом, вместе с таксистом залили, а патрубок блин за мотором в самой жопе, рукой не достать, дырка с 2 пальца. Вердикт – ехать на буксире в Саранск. Благо попался хороший таксист, здоровья ему. Взял меня на буксир, сколько отдал не помню честно, это единственный расход который я не записал.
Поменяли мне в сервисе патрубок. Классный сервис, классный механик. Очень дешего по сравнению с Москвой. Мне даже жалко стало таких профессиональных людей которые получают копейки. Но увы, замена патрубка ситуацию не улучшила, мотор перегрелся и пробило прокладку ГБЦ. И тут я прифигел окончательно))
По моим подсчётам ниссан санни мне обошёлся примерно в 1 млн. руб. Ну это не первый автомобиль который мне так обходится, когда стоят во дворе турбовые диваны и приходит налог за 6 лет больше чем эти машины стоят, тоже не очень весело))

Короче, нанял я эвакуатор. У родственников в Пензе был автосервис, туда и повезли моего Санька.
Эвакуатор 13к
Работа 17к
Запчасти 4,5к
По времени вышло полторы недели с ожиданием автозапчастей.

Потом спокойненько поехал в Москву. А причиной порванного патрубка знаете что было? Гениальность одного сервисмэна при предыдущем владельце. Он поставил не термостойкий патрубок от жигулей, патрубок банально не выдержал температуру. Это как одна из причин, а может прокладка уже была на исходе, может и бывший владелец об этом знал, не знаю, сказать уже трудно.

____________

2. Впечатления

Читал я отзывы о санни. Откровенно говоря, половина людей написали какую то ерунду про этот автомобиль. Особенно обращу ваше внимание про истории о слабом движке. Чушь несусветная, скорее всего те кто писал подобное проездили на убитых моделях. Машина бодрая и юркая. Реально резвая манёвренная для городской среды. Многие удивлялись тяговитости ga15 когда в салоне 4 человека.
Конечно на скорости 130км/ч на обгон идти трудно. Но вообще нужно ли это на таких скоростях? Тем более моя комплектация 4вд фулл тайм, на ней больше 125км/ч ехать не очень комфортно.
Крейсерская скорость авто 90-110 км/ч. Динамика отличная. Есть с чем сравнить, параллельно в семье использовалась немецкая машина 2021 года.


Забыл написать предисловие. Никогда не думал что буду ездить на санни, раньше на такое даже не смотрел. Мама сказала что я опустился, друзьям тоже не очень понравилась. Кто то говорит стрёмная, страшная. А по мне так b14 кузов, один из самых удачных в ланной модели. И чем я дольше ездил на санни, тем он больше меня впирал. Я пересмотрел свои взгляды на эту машину. Это реально надёжная бытовая комфортная машина! По хозяйству всегда выручит. И да, я вынужден с грустью признать, этот автомобиль лучше мною любимого Ниссан Цедрик/Глория. Такие авто нет смысла сравнивать, цедрик однозначно красивее, но санни лучше во всех смыслах.

P.S. если проехаться 200км на европейском эконом классе 2025 года который ещё не наступил, а потом на санни, никто санни больше страшным не назовёт))) Поверьте, проверено не один раз.

Санни мне достался с обслуженной подвеской. Машина очень комфортабельная, мягкая, сидения диваны кайф. Нереально удобно, что сзади, что спереди. Я в восторге.
Всё очень эргономично, на своих местах. Торпеда настолько продумана, великолепный обзор. Неплохой багажник, задние спинки сидений складываются. Балки 285см по диагонали влезают легко.

Постоянный полный привод в подобной машине это нечто. Прёт пока не сядет на днище. Но мне как любителю грязи не хватало блокировок с клиренсом.
Вот ещё что удивило, в машине есть обогрев зеркал. Причем отдельной кнопки нету. Они включается вместе с обогревом заднего стекла.

Живу в жк бизнес класса. Охрана постоянно думала я рабочий. Часто не открывали ворота на кпп, приходилось постоянно показывать пропуск. Или спрашивала доставщик ли я. Уже привык, но машину на дорогах уважают. Как то был у меня поджоп Toyota Cami красного цвета, что мне только не высказывали на дорогах, гибдд по 3 раза в день стабильно останавливали, все подрезали, кидались мусором, бутылками. Я не шучу. Потом вечерами садился в Nissan Fairlady почувствовать контраст отношения на дорогах. Иногда ощущения что именно в России собрались все мудаки мира. Трудно поверить что до сих пор у людей успех заключается в стереотипе дорогой машины.

Хотел на нём съездить в Крым, но по времени не вышло. Там я бы его протестил на полную катушку!
В общем это, если подвернётся вариантик достойный, можете смело брать санька и ниочём не жалеть ))

__________

3.Тех часть
Ну погнали!
Машина точно надёжная, поломается всё что угодно, но сука будет ехать. Трудно сказать насколько хорош ga15de т.к. непонятно какой пробег, как они обслуживались до людей которые покупали подобные авто.

С чем я не разобрался :
1.Пропала тяга сразу после покупки авто. На парковке ездил боком, показывал Ульновским мастер класс. После этого перестала тянуть. Обороты набирала только на овер драйве. После замены прокладки ГБЦ всё стало отлично. Но через 3 часа опять пропала тяга, а потом я год так и отъездил, мне хватало мощности))
Подключил ниссан консалт, была ошибка на датчик детонации. Поменял, оказалась просто фишка окислилась. Ничего не изменилось. Мерял топливо в рампе, мерял компрессию – идеал. Предполагаю дело в сеточке бензобака, но это уже выяснит будущий владелец.

2.Гул из редуктора или откуда то из подвески. Так и не понял откуда, было всё цело. Дело в том что я катался больше чем на 8ми полноприводных санни и вингроадах, у всех был гул. Возможно особенность полного привода, что вряд ли. Скорее всего мне попадались такие авто. Сейчас у вингроада такой же звук, редуктор новый. Ступицы не смотрел ещё.

Масло ела, от 200 до 600мл на 1000 км. А как то и литр было. Потом снова начала есть до 500мл на 1000км. И это кстати на самом дешевом масле с озона за 850р 4 литра. А я давно заметил, дорогие масла уходят куда то, сгорают что ли.
Но как выяснилось жор масла с таким пробегом у ga и qg это норма. У меня как то был vq25de, жрал масло. Все писали хана мотору такого быть не должно. Пробег был 250 тыс км. Но человек ездит на моей машине
уже 5 лет и ничего не делал с мотором.

Автомобиль очень низкий, минус в том что везде цепляешь днищем, плюс в динамике и ходовке.

Любителям офф роада. Не удобная подвеска для лифтинга. У переднего привода можно поставить любой диаметр колёс, а у полного только 14е колёса, резина максимум 185/65. Пружина упирается в колесо. Очень меня это расстроило. Нужны дикие проставки ступицы. Подвеска короткоходная, поэтому увеличить клиренс можно только за счёт проставок амортов.
Едет по бездорожью в грязи действительно достойно. Цепляет выхлопная труба по центру кузова, стабилизатор поперечной устойчивости и некая усиленная балка перед мотором снизу бампера.

Также у этих машин часто замечаю проблемы с тормозами, это же касается и вингроадов, пульсаров, альмер…Делается не сложно. Переборка ГТЦ, ремкомплект стоит 200-400 руб.. Задние колодки в барабаны с ремкоплектом около 3500 руб.
Наблюдаются проблемы со стеклоподъемниками. Так и не разобрался что именно умирает. Не было времени. Думаю механизм с моторчиком полностью под замену.
Ещё одна проблема это трапеция дворников лобового. Шарниры стираются.

Рекомендую поменять все патрубки, т.к. автомобиль старый, они пересохли. У меня они трескались один за другим. Доставляют много проблем. Не забивайте на это, заплатите раскошельтесь и поменяйте патрубки системы охлаждения.

Как то поломался стартер прямо в центре Коломны, на день города, напротив кремля)) Благо в этом городке был недалеко сервис по ремонту стартеров. На след день всё починили. Вышло 5500 руб.

Расход топлива :
Бывший владелец дедок, сказал 7 литров по городу на 95, а на 92 10л.
7 литров  у меня так не разу и не вышло))  На 95м ест больше чем на 92м
Город 9.5-11, трасса 8-10 . Замеры точные мерным цилиндром!
Но имейте в виду, у меня не было тяги, а значит в топливной системе что-то не так.

Кстати старые ниссановские дизельки очень экономичные. На мехе 4вд, передний привод есть на акпп. Расаход 5-7 л. В данном случае речь про моторы cd/yd.

__________

4.Продажа

Нет, седан мне не подходит.
Выставлял на авито за 185 тыс. со вторым комплектом дисков с новой зимней резиной, деревянным рулём и музыкой. Кстати даже тогда на ноябрь 2022 года это единственная живая машина 4вд, акпп на авито за эти деньги в Москве и области. Кроме сентября 2022, именно в этот месяц было много интересных вариантов, раскупили все за неделю.
Я искал вингроад 4вд, я его и взял. Санька продал за 160 тыс. без всего что описал выше. Встал мне он чуть меньше 1 млн. руб. и ровно около 1млн с поисками автомобиля .Если не считать разбитое авто и поиски, то Санни мне обошёлся в 260 000 руб.


Источник: https://www.drom.ru/reviews/nissan/sunny/1435003/

Комментарии0







Тест-драйвы Nissan