Nissan X-Trail 2020 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Nissan X-Trail 2020 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2020
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 171 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 16.0 л/100км
Год приобретения: 2022
Пробег: 30 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Этот отзыв, 100% будет решающим в ваших сомнениях - СТОИТ ЛИ БРАТЬ !?

ИКСТРЕЙЛ - 2,5л, Белый перламутр

Почему я так считаю:

1) 5 лет владения предыдущим рестайлингом.
2) Более 10 машин были куплены за это время от бизнес до лакшери, мне есть с чем сравнить.
3) Мои предыдущие отзывы:
Mercedes-Benz M-Class
Mazda CX-5
Lexus RX300
Nissan Murano


В каждой машине любой хозяин найдёт хорошее.
Но я сравню конкретные вещи, которые лучше или хуже в Ниссане, чем в других авто.

Последнее авто - Мерседес МЛ я взял тк не ездил на Европе никогда. И больше видимо не буду. Постоянно какие-то мелочи, поломки,  протечки. Обслуживание: 8 литров масла при нынешней стоимости масел по 6 к за 4л, фильтр на турбину(их там два) 5-6к шт и тп.  В свете настоящих событий и цен(доллар доходил до 120), я просто решил поступить благоразумно и не вкладываться в железку.

В чём преимущество Ниссана перед мерсом)): 4,5 литра масла. Фильтр воздушный 700 р. Всё очень просто, обслужить можно самостоятельно.  

СХ5 - наверное второе авто, после Икстрейла, которое реально понравилась.
На фоне неё у Ниссана нет защиты порогов от грязи. Более простой салон.
Но у Икстрейла комфортнее подвеска, он больше, более мужской(если для вас это важно), в базе он более оснащён.  Как ни странно, на 70к пробега у Мазды стали плавать обороты, проблема были в электрике.  ЛКП просто ногтем можно сковырять, я не шучу, переклеивали бронеплёнку и содрали слой лака)) у Ниссана за 4 года сколов нет, бывает ветками шаркнешь, даже не переживаешь.

Лексус RX - классная машина. Подвеска мягкая, но вот кожа очень слабая, заедает замок задней двери (болезнь), в морозы тормоза срежещут так, что можно записывать звук для очередной части ПИЛЫ. Зато красивый. В обслуге не дорогой. Потеря стоимости минимум.

Но Икстрейл выиграет у этой машины в чистую своим 4 WD, даже не переключаясь на блокировки и тп, Ниссан заедет в ледяную или заснеженную горку хоть задом хоть передом. Заезд в мой частный домой очень крутой, снег , колеи и Икстрейл проскакивает это всё без танцев. А лексусу приходится нажимать кучу кнопок - то включи, это выключи и тогда может быть. Кстати у мазды такая же проблема. Хотя никто не поёт оды его 4 WD так как это же " не честный " полный привод. Но видимо сочетание веса , настроек и тп тут удачно сошлись.
Неугоняемость икстрейла тоже для меня важна. Тк лексус я продал после попытки угона. Постоянно ходить и бояться мне было не комфортно.

Мурано. Вроде старший брат, но на самом деле это одна из худших машин которую я водил. Тут только своеобразный внешний вид играет.

У Трейла есть клиренс - за зиму я вообще ничего не цепляю. Мурано везде скребёт.
16 литров на сотню у Икса, 22 у Мурано. Вариаторы стоят одинаковые, но у мурано он часто приезжает к 40к, тк с двигателем 3.5. ему значительно сложнее. У Трейла таких проблем нет.  Мурано полнейший неликвид. И жёсткий он для вроде как лакшери. Икстрейл значительно комфортнее по подвеске.  


Теперь по ИТОГу:



У меня в семье Икстрейл в кузове т 32 прямо из салона уже пятый год. И кроме колодок и масла в нём ничего не менялось. Он возит прицеп с снегоходом, он как с новым салоном после маленьких детей. Он перевозит холодильник. Он заводится в любой мороз. Этой зимой обратил внимание  меняя колёса на двух авто, что ступицы Ниссана как новые, а У Мазды CX5 все ржавые как и днище. Год у них и даже месяц один.  

Комфортная подвеска. У рестайла она стала ещё лучше, в том числе из-за лучшей шумоизоляции. Ушли ненужные скрипы и шумы. У той же мазды на трассе шум как будто над головой реактивный самолёт пролетает.


Проходимость - вы не застреваете совсем. Даже если деревня, в городе нереально тем более.

Внешний вид - он симпатичный. Он большой, вместительный. Для семьи с детьми идеально.

Основные агрегаты - двигатель сверх надёжный. Вариатор цепной, нареканий на него нет, если менять всё не по регламенту, а раз в 30к.


Недорогое содержание.

Отличное оснащение в базе.


Надёжность!!!


Именно из-за этих факторов, на данный момент, я считаю для себя это лучшим выбором.


АЛЬТЕРНАТИВЫ?

Рассматривал Аутлендер. едет он только с двигателем 3.0. На рынке их мало. Чтобы обогнать 4 фуры на трассе, за весь перегон, а купил я Ниссан за 2000 км от дома, я не воспользовался ни разу кикдауном. Прсто , быстро и предсказуемо ускоряется. В МЛ мне приходилось вручную скидывать передачу вниз, на педаль он реагировал через 3 сек. В Мазде постоянный кик даун. 2.4 Аутлендер не понравился в этом плане. + Посмотрев один обзор от хозяина и услышав фразу, машина отличная, ну подумаешь потолок течёт)) Реально у них заливает багажник, кто знает точно? Может это разовый случай, но говорят болезнь. После этого я не стал его рассматривать.

Или снова CX5 ? В принципе, можно было свежую взять, до этого была 17г. Но хотелось что-то побольше. Если для вас размер важен, то тогда Икстрейл. Коляска в багажник свободно..

Тигуан - капец какой жёсткий. Есть у друга. Я не могу на нём ездить. на 45к приплыл двигатель, ремонт 100 к. Ему он нравится, мне - только если внешне.

Кодиак - на мой вкус страшен. Не тестировал даже. Просто отторжение.

QX 70 - нравится, но налог не хочу заморачиваться платить, опять же жёсткая. Ну и все поголовно биты. Трудно найти.

Аркана - очень нравится внешне. Но смешные объёмы двигателей пугают. Тоже не тестировал. Просто считаю классическую компоновку приемлемей. Осматривал подборщик мне такую. Единственное нарекание - масло на минимуме и нагар)) Думаю всё понятно. Тачке два года, пробег был 30.

Паджеро спорт - лкп как лак на ногтях. Кузов не оцинкован - ржавеет. Мне находили живого, но  всего в сколах с ржавчиной. на пробеге 70 , трёхлетний.  


Ну и ещё я хотел минивэн. Но от идеи отказался, проверив много машин с поддельными аукционными листами, битые, утопленные и тп. Ждать на заказ было долго. Но к этой идеи обязательно вернусь.

Автомобиль покупал с небольшим пробегом сданный в салон по трейд ин. После проверки по базам дал его осмотреть подборщику. Который подтвердил идеальное состояние. Рекомендую всем пользоваться услугами подобных специалистов. Подбор шёл месяц и отсеяны были 30 + машин, потрачено 60 к на осмотры, но вам это поможет сохранить деньги в дальнейшем.

Уверен кому-то этот текст поможет с выбором. Удачи на дорогах!

Источник: https://www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/1431084/

Комментарии0





Автомобили Nissan X-Trail в продаже




Тест-драйвы Nissan