Porsche Panamera 2019 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Porsche Panamera 2019 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2019
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: робот
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2900 куб.см, 440 л.с.
Расход топлива по трассе: 18.0 л/100км
Расход топлива по городу: 15.0 л/100км
Год приобретения: 2022
Пробег: 47 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте, все, кто решил прочитать мой первый в жизни отзыв, всем добра😁
Долго искал машину, которая и внешне, и по поведению на дороге, и внутри в салоне будет радовать, дарить эмоции- в последнее время с этим проблема, из нормальных машин на каждый день, только новый G63 у друга мне тоже понравился, остальное не вызывало никаких особых эмоций…

Хотел 911-й, вроде и сиденья сзади есть, маленького ребёнка можно посадить, у меня дочери на момент покупки авто в марте не было и двух лет, но попробовав у друга посадить дочь на заднее сиденье 911, согнувшись пополам с ростом 186см на вытянутых руках, я понял , что идея так себе…)) Понял, что задние сиденья тогда в принципе не нужны, начал неспешно посматривать Кайманы в последнем кузове, купить как третью машину чисто на лето, но кто помнит, в марте был дефицит машин, выбирать было особо нечего…
На тот момент потребность в седане удовлетворял mercedes s400, вторая большая семейная машина touareg r-line, чипованный до 340 дизельных сил, быстрый и вместительный. Но обе машины дизельные, не хватало спортивного звука бензинового двигателя  и управляемости, на s-классе быстро по трассе несколько раз тошнило дочь, и других родственников, если ездить спокойно, то лучше машины не придумаешь, но я люблю ездить быстро:)
Тут мне поступило хорошее предложение о продаже мерседеса, я согласился и выбор мой пал на панамеру, как вариант совместить мечты о спортивном автомобиле и семейном седане, проблемой в марте было то, что новую уже не заказать, цены в космосе и на новое в наличии и б/у, а выбор маленький… а мне нужно было из обязательного: двигатель хотя бы 4s, базовый не едет, цвет только Crayon, обязательно заводской обвес sportdesign, без него машина смотрится как ведро, как Мерседес без amg или бмв без M, насадки на выхлоп обязательно двойные спортивные, не базовый прямоугольник, вида нет, панорамная крыша, диски только Turbo дизайн (у меня уже был порш, я довольно точно знал чего хочу и имея деньги, ты конечно хочешь получить за них что-то красивое и быстрое, а не просто купить то что предложат), салон обязательно не из кожзама и не комбинированной кожи, а только высшие категории из мягкой натуральной кожи с расширенной отделкой, чтобы двери и панель в коже, массажи обязательно (мне эта опция понравилась на моих туареге и мерседесах, расслабляет в дальних дорогах), вентиляции (всегда есть с массажем), не executive (не удлиненная) обязательно, и спортглушитель, подключаемый кнопкой…

Начал искать по цвету, было всего три авто в таком на всю страну, а цвет я хотел только такой: Новый GTS, цена 21млн, диски нового дизайна 5 двойной серебристых спиц, и 5 двойных темных, салон алькантара (и то и то не моё))), б/у GTS цена 17, остальные минусы те же), и б/у 4s за 11млн.

Последний вариант был мой, но были два недочета (по электрике и катализатор), по устранению которых я неспешно вёл переговоры с менеджером Порше Ясенево, так как машина у меня была, цены немного уже опускались и я никуда не спешил:) пока они устранили недочёт и прошло время, рольф три раза понизил цену и цена опустилась до приемлемых для меня 10, тогда я и внёс задаток и полетел за машиной)

В этой машине из моих хотелок не было дисков моего дизайна, стояли тоже максимальные 21, но я хотел и внешне и облегчённые кованные в этом же размере, забегая вперёд я нашёл такие снятые с новой машины в питере за 300тр и просто поменял на них:), и не было спортглушителя, но были двойные стекла, которые не дадут его полноценно услышать внутри, и базовый звучит неплохо и, если уметь, можно даже делать отстрелы, на прошлом Порше научился), все остальное, что хотел было и даже больше))

из плюшек: максимальные матричные фары, светят как днём и очень точно обходят встречные и попутные машины ночью, не так как матричные на туареге или q8, двойные и атермальные стекла, задние комфортные электросиденья с памятью, своим дисплеем, климатом и тд, музыка bose, пакет внешних черных глянцевых окантовок стёкол и тд, один из двух самых дорогих коричневых салонов из натуральной кожи с расширенной отделкой, пакет дополнительных подсветок (окантовки колонок, на потолке, в ногах, дверях и тд, оч красиво ночью, хотя на s классе наверное было лучше, но по другому:), система подруливания задних колёс (бомба!!), система подавления кренов, активный задний дифференциал, а я очень люблю ездить боком зимой, Ионизатор (очиститель) воздуха очень нужный в нашей экологии, шторки на заднем окне и дверях, не люблю тонированные машины, ни от кого не прячусь, а от солнца защищают атермальные стекла, но иногда надо, например, когда дочь спит сзади, и пакет отделки натуральным деревом, остальное, что хотел и чем базово богато оснащён любой нормальный порше есть, конечно, все имеется))

Машина… никогда так часть мне не показывали большой палец на улице, людям машина очень нравятся, часто фотографируют, снимают на видео когда мимо едешь, говорят комплименты на парковке, многие кстати именно про цвет говорят, типа цвет огонь, в нашем городе полумилионнике 4 Панамы в этом кузове, в таком цвете одна, хотя на кайенах купе он у нас, наверное, самый популярный:) Едет хорошо, но меня не сильно удивляет, я на разном поездил) первый раз за много машин решил попробовать максималку у нас на магистрали поздно вечером в будний день, когда машин почти нет, разогнался 288, но догнал попутную машину, решил не испытывать судьбу, вдруг он дёрнется, не увидел меня, дальше не стал разгоняться, думаю 300 бы поехала..)) задняя подруливающая подвеска и на скоростях и при разворотах штука классная, как и система подавления кренов, ощущение, что обманываешь гравитацию..)) на лаунче трогается как сумасшедшая, пакет спортхроно не нужен!)
Пневма как и на s-ке позволяет преодолевать какие-то внезапные ямы, залезть на небольшой бордюр или большой лежачий полицейский, что бывает в моей жизни крайне редко, в основном езжу в самом нижнем положении, так мне некоторые знакомые говорили, что на дороге думали спереди или сзади, что у меня 911, льстит, ведь именно его я вначале и хотел:) зимой в моем городе обычно нормально чистят, в совсем забытые коммунальщиками дворы я езжу не часто, а если очень надо, то ноги работают, встану на проезжей улице, дом дойду пешком, кто бы что не говорил, но я зиму отъездил на переднеприводном Мерседесе, зиму на полноприводном Мерседесе, две зимы (вторую жена) на заднеприводном Мерседесе, за это время только один раз застряла жена во дворе хрущёвки у подруги, и то дело оказалось в жене, муж подруги сел за руль и с помощью нехитрых манипуляций выехал на заднем приводе из сугроба…))
Так что думаю эту зиму я нечасто буду пересаживаться на туарег)

Полгода езжу, из них пять месяцев без номеров проездил, машина в которую хотелось сесть и куда-то ехать всегда, много позитива и эмоций привносит в мои будни, без номеров привносила больше, но инспектор остановил через 5 мес, объяснил мне, что так нельзя ездить😃

Из минусов: на 30 профиле хорошо чувствуешь все стыки и неровности дороги, даже в комфортном режиме, дороговато ТО, нет больше у Порше продленной гарантии approved, хочется ещё быстрее и мощнее, поэтому задумался о продаже и покупке Панамера турбо с или электрического Тайкан турбо с…👀


Источник: https://www.drom.ru/reviews/porsche/panamera/1433890/

Комментарии0







Тест-драйвы Porsche