Ravon R4 2017 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Ravon R4 2017 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2017
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 106 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.7 л/100км
Расход топлива по городу: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 34 100 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Здравствуйте!
Хочу оставить отзыв о данном автомобиле, приобрел его 23 марта 2019 года, автомобиль достался по хорошей цене, с определенными минусами, которые можно исправить относительно не дорого. И так, ранее являлся владельцем легендарной Дэу Нексия, первая машина, учился ездить и учился ездить по мастерским). Данным авто я владел ровно год, за который привел авто 2005 года выпуска почти в идеальное состояние, на сколько это было возможно. После чего принял решение поменять автомобиль, и разумеется продал Нексию себе в убыток))). Она благополучно уехала в Киргизию.
Начал выбирать новое для себя авто, искал уже с начала года, и изначальным вариантом было приобретение Равон Джентра на АКПП, однако предложений о продаже данного авто не шибко много в Москве и области. Изучил машину вдоль и поперек, тем более уже имел дело с GM.
И вот, в марте, подвернулся вариант с Равон Р4 на АКПП, выпуск декабрь 2017 года, одна из последних, поставляемых в РФ. У авто были минусы, во-первых она находилась в другом городе, во-вторых и в-третьих и тд, у машины провисла водительская дверь, залом петли, была информация что двигатель и коробка подвергались перегреву и самое ужасное, едкий запах в салоне, толи продукты протухли, то ли с охоты дичь везли, в общем не важно. Перегрев двигателя и коробки подтверждён не был, однако как выяснилось, за 30 тысяч пробега, в авто не разу не меняли масло в ДВС и фильтра, что я с удовольствием сделал. Запах вытравливал разными способами: хим.чистка, кварцевание, японская дымовая шашка, озонирование салона. Кое-как справился. В настоящий момент в машине ни чем противных не пахнет.
Сегодня ездил к официалам, АвтоГермес, решил провести диагностику АКПП и как оказалось не зря, масло было почти чёрное (фото прилагается), как итог, частичная его замена и результат дал о себе знать сразу после замены. Передачи стали переключаться плавно и ровно, без чувствительных пинков. Отсюда прихожу к выводу, и учитывая что коробка на данном авто очень капризная, менять масло, хотя бы частично, следует каждые 20-25 тысяч км, иначе она кукарекнет!

По самой машине, салон просторный, едет достаточно шустро для московских пробок), клиренс самое то для наших дорог, классная приборка, подсветка. Шикарный багажник. Много ниш в салоне для складирования всякой ерунды. Внешний вид, по мне, так не хуже всего остального за эти деньги. Колонки звучат за свои деньги прекрасно.

Минусы тоже есть, куда же без них: если плавно трогаться со светофора, есть вероятность что засигналят), шумоизоляции как я понял совсем нет, при просмотре в зеркало заднего вида, центральное, можно заметить что заднее стекло искажает изображение, радио через штатную магнитолу не послушать, потому что после настройки выбранная радиостанция через 5 мин прослушивания, слетает и начинает автопоиск. Как исправить не знаю. Есть проблема с печкой, включаешь ноги-стекло и при этом тепло идёт из центральных дефлекторов торпедо, не исправляется.

В целом, машиной доволен, после Нексии очень круто и комфортно (относительно)

Источник: https://www.drom.ru/reviews/ravon/r4/1398726/

Комментарии0







Тест-драйвы Ravon