SsangYong Actyon Sports 2010 года отзыв владельца

всем  доброго времени суток .

прошу  строго  не  судить   за  отсутствие   легкого стиля  написания и  возможные  ошибки .
отзыв  составлен  с  целью  дать больше  информации  тем  кто ищет . а так  как  машина  в  1 руках с нулевого пробега - итоговая  инфа о поломках за период  полезна .


Актион  приобел  в мае  2010г    у  официального дилера ОАО  Уаз  восток .  сборка Соллерс  место  покупки Владивосток . цена  650т  р  

дополнительно установил    кунг   , заказывал из кореи  70000р   +   магнитофон .
+ защита  под  радиатор  -  и  под  акпп .   сепаратор  топлива  стоит  родной .

по гарантии   , ТО  1  , 2   прошел , больше  не приезжал ,  не увидел  смысла переплачивать за отметку в сервисной книжке .
( то2 обошлось  в  12000руб  дальнейшая  смена масла  в  обычном сервисе  3600р )    



  ниже примерная  хронология  поломок   с  2010  г  но  без  пробегов , записей  не  вел .

2010г  обломал  задние  брызговики  - мелочь

2012  г   , зима, появилась откуда то  вибрация   -  замена  крестовины     800р   вместе  с крестовиной . СТО  Автолидер   .  так  же   рулевые наконечники  поменял .  примерный  пробег  40000км

2013 г  зима  почему  то начал  слетать  патрубок  турбины (  изредка  , иногда на трассе ) ,  поправлял периодически подтягивал хомут  .  ездил  до  зимы  2014  г  пока  двс даже  при  нормально одетом патрубке  не  вошел  в  режим  безопасности  при котором  скорость не более 40 км  час  )  
доехал  до СТО Автолидер  ,  выявили  неисправность вакуумник  . их  вообще  2  .  заменил  оба  по 5500р  
примерный  пробег на то время  60000км
2015г  смена  масла  с  фильтром  в  АКПП   обошлось  все  в  26000р  .  слитое  масло было  относительно чистое , без стружки .   примерно 70000пробега  было .
2016  г  замена  роликов  и ремня  грм   ценник  точно не помню  .  за  все около 2500р   .примерный  пробег  80000км

примерно  с  пробега  90000км  стал  замечать что  Актион  если  в горку отановиться  , то трогается  с  трудом ,  даешь  газу  - реакция  не такая  как раньше .

около  100000км  ясно обозначилось  что  АКПП   начинает  умирать .  именно  1-2 передача .  ежедневные  Сопки  дали  знать о себе .
2017г  зима   110000км  пробега  
получил часовую   консультацию  у  Мастера  по  ремонту Акпп  .  ремонт  около 150000р   замена  нового Акпп  примерно так же стоит .  
зима  2018г  не  смотря   на  неисправность  АКПП машина  на ходу  , только  использую  ее на межгороде  .  тк  по  городу  можно попасть  в  ловушку  (остановка  в гору)   и  в  этом случае только   с  4вд   на понижайке можно как то тронуться    

из неисправностей  еще  запомнился  зимой  порыв  короткого шланга  обратки  ГУ .  руля  крутанул резко было -23  . докатил  5км  на гудящем ГУ  до  первой разборки  ,  сам и поменял .

вот   весь  список неисправностей  )

по  топливной  аппаратуре

с  1   дня  владения  и  по  сегодня  соблюдаю  1  строгое  правило  заправляться  только  в  1  месте  в  городе .  и каждый  раз  в  бак  после заправки  доливаю  1  наперсток  ХАДО антигель  и летом  и зимой .  

итоги   .

в   целом  за    все  время   машиной  доволен  очень .

хотя

машина   на  рынке   Владивостока  цениться  дешево  . продавать смысла  нет  а  вот  доводить до  нормального состояния  есть

я   бы  на месте   производителей  SSANG  YONG  не  ставил  на  Актион спорт   6ти  ступенчатый  АКПП  ,  а  лучше  бы  ставили   4х  ступ   АКПП  как  раньше  на  MYSSO

машина  тяжелая    ,  сложную АКПП   не  защитить  .  читал  на  форумах  что проблема  распространенная .

знал  бы   этот  момент при покупке,   обязательно  взял  бы  на коробке   на   50000р  дешевле  )

Источник: drom.ru