Subaru Impreza 2006 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Subaru Impreza 2006 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2006
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 160 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.0 л/100км
Расход топлива по городу: 13.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 380 000 км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Всем привет, не судите строго, это мой  первый отзыв.
В общем решила я пересесть с заднего привода(Chaser, altezza,)
на полный привод на зиму.
Нужна была быстрая полно приводная машина на механике.
Только японец , остальных не перевариваю вообще))
Имелось чуть более 350к.
Альтеза была достаточно быстро продана, потеряв в цене 5 000 рублей за 3 года !
Начали смотреть субы - дрова, тачки укатанные, владеют четкие пацанчики гонщики.
В машине по 3 мотору уже у кого-то...
Пришлось пожертвовать цветом (хотела синюю) купили черную.
была приобретена импреза пригнанная из владика в 2010 году.
Пробег 307 000км. Машина долгое время стояла в России , отсюда были некоторые проблемы, такие как ржавчина по кузову.
Итак если в вкратце то у машины всего 2 плюса :
-Быстрая
-Полный привод.
Далее идут минусы :
1) Всеми любимы опозитник, положить мотор - раз плюнуть, у кого -то это расходник.
в сезон по мотору. НО если туда не лазить кривыми руками, лить хорошее масло, то может проходить и 150 000 и больше.
В моем случае 2 литровый мотор еще считается надежным.
2) Шумка, точнее ее полное отсутствие.
3) Сзади места нет ! зачем там еще 2 двери совершенно не понятно. Я с ростом 175 сама за собой с трудом могу сесть.
4) Некоторые заводские детали сразу нужно менять на тюневые. А именно подвеску и тормоза( хотя бы поставить упор ГТЦ)
После покупки через месяц примерно у меня кончилось сцепление. А именно начало буксовать.
разбор показал что не смотря на то , что сцепление недавно меняли, Маховик решили оставить старый и он был уже изношен изрядно в следствии он убил еще и корзину...
По ценам : Сцепление в сборе( Excedy) + Маховик = 25к
Далее при наступлении морозов треснул верх радиатора (он пластиковый !!)
Начал травить антифриз, купили тюневый 2 рядный 3 слойный 45мм - 7500р.
еще поменяли прокладки клапанных крышек(болезнь моторв),
свечных колодцев и пыльники шрусов.
Сделали выхлоп, НЕ громкий, но чтобы было слышно фирменное бу-бу-бу.
Теперь о езде :
эта машина создана для зимы - Subaru time.
когда выпадает снег, она гребет и гребет - очень прикольно.
Со светофора можно прыгнуть очень бордо.
Комфорта в машине очень мало, едешь как будто в жигулях - шумно, мало опций.
нет обогрева зеркал с кнопки, не открывается багажник с кнопки(в Альтезе это было)
Убогая стоковая магнитола, с кассетами !!! НА дворе 21 век.
В общем комфорта не ищите в ней, да и не нужен он ей наверно ...
Это машина сельского учителя, которому надо быстрее проехать по бездорожью и не опоздать к детям на урок.
В планах поставить спойлер со STI, передний бампер в его же стиле.
купить широкие  золотые диски где-то 9jj, ну и наверное койловеры, или хотя бы пружины опять же со STI.
В общем исходя из вышеперечисленного . Конечно лучше сразу брать STI.
Но в моем случае такого бюджета (от 500к) у меня не было.
Ну и налоги на STI весьма кусаются. Нужна вам такая машина или нет ?..
Ну конечно это для фанатов только и когда семьи нет и есть желание дергать палку в пробках...
Фоточки только со мной нашлись, надеюсь не помешаю))

Источник: https://www.drom.ru/reviews/subaru/impreza/1418762/

Комментарии0





Автомобили Subaru Impreza в продаже




Тест-драйвы Subaru