Toyota Alphard 2004 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Toyota Alphard 2004 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2004
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2994 куб.см, 11617220 л.с.
Расход топлива по трассе: от11,9 до26,1 л/100км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Доброго времени суток, здоровья и хорошего настроения всем!
Мною  прочитано  много отзывов о разных автомобилях  японского автопрома и я надеюсь что мой  тринадцатый отзыв о полноразмерном  минивэне бизнес класса, не принесет не удач, всё таки чертова дюжина, но свой отзыв пишу впервые, поэтому надеюсь на вашу снисходительность. Сразу оговорюсь, написать отзыв порывался многократно, но постоянно что-то мешало, то нет времени и т.д.
Перечитывая отзывы, я сделал  вывод: что отзыв не должен быть рекламным  трюком.  Минимум технических характеристик. Покупка, эксплуатация, путешествия, ремонты и т.д.  Это только мое субъективное мнение, которое ни в коем случае не хочу никому навязывать.

      Как  все началось и почему именно  АЛЬФАРД ?
Пару тройку слов о себе. Имею небольшой бизнес, периодически приходится перевозить груз  из Новосибирска, объёмы  постепенно выросли. В последних поездках приходилось в буквальном смысле утрамбовывать груз, наращивать будку на  ХАЙСЕ (6-местный, дизель 2L , 4WD). Вопрос  встал о замене кормильца,  требование: обязательно  два спальных места,  полторы – три тонны, шесть – восемь кубов, и самое главное свободное перемещение по Новосибирску.
Под эти требования подошел только автобус  Toyota Coaster (30 мест 4WD)
Через аукцион  был найден  достойный вариант (впоследствии планировалось оставить 8 -10 мест, кухня, спальня и.д.). Но всё сложилось иначе. На одной фирме случайно заметил  объявление, по доставке грузов до Горно-Алтайска  по 3руб. за 1кг.  И  приобретение автобуса автоматически отпало, но чисто деловые поездки в Новосибирск остались.
Встал новый вопрос – на чем? На семейном  совете были  приняты решения – нужен минивэн. Эстима  уже была 93г. Остались очень теплые воспоминания. Снова заходим на аукцион, подыскивая достойный  вариант среди  минивэнов. Открываем всё что знаем и незнаем, и вот не понятное для нас название Alphard , открываю, и понимаю это то что надо, зову супругу и получаю полное одобрение. Всё  решено, берем  Альфа, обязательно 4WD  3 литра, год  не так важен лишь  бы был проходным. Но возникают  новые проблемы, где взять деньги на  уже  любимое авто. Оборотные средства трогать нельзя, это святое. А на дворе октябрь и кредит сможем взять только в январе.
Хуже не бывает, ждать, да  догонять. Но мы народ стойкий, напрасно времени не теряем, изучаем комплектации,  определяемся  в цене 750 – 800 т. Чисто случайно натыкаюсь на наш всеми любимый сайт, читаю отзывы, и не напрасно. Очень даже помогли, большое спасибо всем! Но вдруг откуда не возьмись, появился (совершенно правильно) слух, что  пошлины  поднимают после нового года. Делать больше нечего, ждем  долгожданный январь. Праздники  январские растянулись  как  резина, конца и края им нет. Наконец  всё потихоньку начало вливаться  в обычное   русло. Таможня дала добро. И вот они новые цены!
     Альфард, что мы  хотим, будит  стоить один  двести. Вопрос что делать?
Сам  прекрасно понимаю  что за таки  бабки, я просто морально не готов брать такой  аппарат. А из души так сказать уже напирает волна протеста,  короче говоря выдал  я  на чисто,  русском  языке  с  эротическим  уклоном,  послал всех, а на прощание сказал, как сейчас помню, за  лям  двести я сотку  лучше возьму! Начались новые поиски, теперь уже Крузака, снова читаю отзывы, изучаю, одним словом  готовлюсь. Всё-таки давняя мечта,  да  видно  плохо подготовился.

    Прошел январь, наступил  февраль, завернули  жуткие морозы. Определились по  цене, не дороже, миллион триста. И вот он долгожданный  день! День  Святого Валентина! В ночь на  14 февраля едим  в Новосибирск,  вчетвером на Цывике, моя супруга, Шура  авто доктор и мой  племянник. Прибыли  на рынок, мороз  -37 , но синоптики  обещали потепление до -20. Наступил долгожданный рассвет. Мы втроем решили осмотреться ( супругу оставили досматривать сны), пройтись по рядам, взяли на заметку  несколько Крузаков. Я попробовал позвонить первому  владельцу, вы не поверите  цифры  на лету  замерзают, номер набрать не могу. Решили зайти в кафе,  кофе попить и телефон  отогреть, последний согрелся гораздо  быстрее чем  мы. Народ я вам  скажу  не сильно торопился, с трудом верил в резкое  потепление, но оживление началось. Стали появляться продавцы, перекупы  и нас покупателей  заметно прибавилось. Для себя  уже отметил, что из дизелей  достойных кандидатов, всего один,  подходящий по цене, состоянию и году. Самое интересное и вам будит весело (про это я встречал в дерзких комментариях), что наш костоправ  при  осмотре использует  магнит, он - то  знает  те  места,  которые невозможно восстановить не используя шпаклевку. И вот появился  наш  «продаван»  с  дизелем, подходим,  ведем переговоры, почти договариваемся. Тут появляется Шура и тихонько так,  отзывает меня в сторону, и говорит:  слышь  он  деланный  и  тычет пальцем  на  заднее  левое  крыло. Я ему,  где ты увидел, покажи. Он мне в ответ смотри  и  достает  магнит. Лепит его на дверь и он  держится, далее переводит его на крыло,  тот отваливается, пальцем  показывает границы. Я  начинаю внимательно  вглядываться и  замечаю  микротрещину,  размером со спичечный  коробок,  выходящая  из угла  лючка  бензобака. Сам про себя думаю: есть повод обоснованно  снизить  цену,  так  как  с собой  два  последних  еженедельника  « Авто  из  рук в руки»,  данная  сотка  появилась в  объявлениях  сравнительно не давно и цена  регулярно поднималась,  старт был мною замечен  на отметки  один  двести,  далее шел подъем  1.250, и последнее  исправлено  на 1.260 тыс. Далее пошел  короткий торг, обосновывая тем что надо еще прикупить комплект  колес, которые стоят не так  дёшево.  И на последок  говорю:  да  и  крыло  надо  переделывать. Тут – же  получаю  встречный  вопрос  «продавана»  КАКОЕе…?  Я  ему :  да  которое, треснуло!  Он  бедолага  срывается  с места  и  к  заветному  крылу,  пригляделся,  плюнул  и  медленно так  возвращается. Лицо красное  такое  как после бани. Я не даю ему оправиться от данного потрясения  и сходу так, выдаю: заберу за  лям  двести, крыло – то  переделывать надо? Расчет наличкой,  здесь на месте.
Он не соглашается,  мы разворачиваемся, плюёмся и уходим.                  
     Второй  вариант  был бензиновый  с пробегом  по  просторам нашей  необъятной Родины, с виду вроде неплохой, бодрый, за  910 тыс. 2001г. Видно, что долго стоит без движения, отскребли  щеткой  номер телефона  на лобовом стекле, созвонились  с  владельцем,  договорились о встречи через час. Делать  было нечего и мы решили  обойти  пару тройку  рядов,  в надежде что встретим  что не будь достойное.
Пройдя  несколько рядов я замечаю сразу три Альфа, в следующем  ещё  стоит  четыре. Но, я  уже  так  сказать переболел  ими  в течение трех  месяцев,  и как ни странно они  исчезли  после  Нового  Года  из  газетных  объявлений. Идем дальше и метров через тридцать, вдруг  откуда не возьмись,  появились  двое,  как из сказки  из ларца, и сразу к нам. Что парни,  микрики  интересуют? Я  в ответ, да вот, смотрим: а в  голове  мысли-то совсем другие,  о  Крузаке  уже восемь  лет мечтаю, и всё  как то  не срасталось,  то дети, то бизнес, то строительство домика в трех уровнях. Один из них  такой  вежливый,  прям  сразу  так давай  нам предлагать,  ВЫ  только  посмотрите, ВАМ  обязательно понравится. А  я про себя думаю:  чего  смотреть-то,  лучше  поиметь по полной,  живем-то один  раз. А он  уже нас за угол  тащит в другой  ряд. Подходим, смотрим, я даже не сразу понял что это.  Цвет такой,  словами не передать, весь искрится,  а  изморозь  свой  смак  добавляет,  одним словом  умри с тряпкой.  Нам  уже и салон открыли, давай  его трансформировать, показывать. Скажу честно,  салон  очень понравился,  все-таки  один  из конкурентов  Альфарда. Останавливало одно, что  это  Nissan  (Elgrand  2005 V-3,5). Были  в девяностых у друзей  нисаны,  они  просто в них  замерзали, и этот  не известно как  себя  повел бы в  -40. Продавец  чувствуя нашу нерешительность,  предлагает нам присесть, послушать  двигатель. Мы переглянулись, поняв что не сможем  сесть  в  этот  холодный  космолёт,  так как  уже были  синие от холода. Я дал команду  ВСЁ,  ХВАТИТ,  идем  греться, вспомнив о любимой супруге,  как там она одна с миллионами.
        Подходим  к  нашей  спящей  красавице,  цывик  закрыт, но работает.
Вы не поверите, когда мы втроём  втиснулись в салон  произошел  такой треск. В голове  моей  мысли  итак  скачут  от такого  напряжения и холода, а  тут  ещё  один пипец,  ХОНДА  мать её,  разваливаться  на  месте  начала. Выходим,  осматриваем,  вроде бы  всё  на месте. Александер  обходит  машину и кричит нам: Слыш,  иди-ка  сюда, и показывает нам  пальцем  вниз. Мы  сплемяшом  смотрим. Вот это да! Мать ВАШУ! Первый раз увидел  такой  большущий  нарост  из трубы,  всё – таки  пятый час  цывик  молотит. Сразу  встал  вопрос,  как  через такую  кочку  переехать?  Я  говорю,  мужики не парьтесь,  вперёд  проедим. Снова  садимся  в машину,  любимая задаёт  такой  странный вопрос. Ну что? Выбрали, купили? Нет  золотце  моё,  отвечаю я, без денег  никто  отдавать не хочет. А кстати, где они. Она мне отвечает позевая, посмотри  дорогой  в моей косметичке. Тут  Шура с переднего сиденья произносит: И зачем  я  балбес  с вами  в такой  морозяко  попёрся, лежал бы щас с Ленусиком  в  теплой постельки, а не морозился. Моя уже полностью проснувшись произносит: Саша, я тебя сей час согрею. Кофе или чай с лимоном, есть еще пирожки с капустой. Поели, чайку попили, одним словом отогрелись. Время подходит к десяти, скоро владелец сотки должен  подойти. Решили потихоньку выдвигаться, в надежде что нас уже ждут.
     Подходим к заветному  Крузаку, ни кого нет. Я снова набираю номер и говорю,  мы с вами договаривались о встречи, мы уже на месте.   И вот тут-то началось: Понимаете я сейчас за городом,  да я наверно иво не заведу холодно очень. Я  говорю, Вы  машину продать хотите или нет, у нас всё есть. Прикурим, разогреем. Через сколько времени  сможете подъехать? На другом конце слышу :  ну минут через сорок,  раньше ни как не получится.
    Что делать? И тут я говорю своей:  Любимая а, не желаешь на  Альфарда  вживую посмотреть? Так и порешили, идём смотреть, чего зря времени пропадать.
Проходим несколько рядов, и вот они  Альфы. Аа.. нас уже ждут, так сказать гостеприимно встречают.  Подходим ближе, стоим, смотрим. К нам сразу  подходят трое, вежливые такие, одним словом профессионалы своего дела. Вас, говорят, заинтересовали эти красавцы? Тут любимая, чисто по-женски  выдает: а почему они такие маленькие, низкие? А  мы даже как то не придали этому значения. На заданный вопрос незамедлительно получаем ответ. Да вы что?! Просто с ноября стоят, видите посетители снег кругом притоптали. Мы смотрим и правда половина бампера видна только. Они  нам: Вы  только  покажите, какой  из четырех Альфов из ямы доставать, вмиг  на дорогу поставим и Вы увидите какие они высокие!
Супруга:  А они сами смогут  выбраться?
Торговцы: Конечно! Они как японские танки, все четыре  4WD.
Я спрашиваю, трёх литровые есть? Да, один  трёшка, остальные 2.4, ну что, достаём?
Я говорю нет, пока не надо, а сам не произвольно задаю вопрос, почём японское чудо? Прекрасно  осознавая, что  я здесь не за этим, а просто  не чем себя занять. С другой стороны  прекрасно понимаю что очень тоскливо стоять на рынке, когда к тебе никто не подходит и твоё авто не кого не интересует. Так как в девяностых  сам   занимался перегонами  авто с Дальнего востока.
Нам  вежливо огласили цену,  за  трёх литрового 810тыс. ( 2.4 - извините точно не помню, что-то в районе семисот) и посылают. Вы,  пройдите, посмотрите другие, и возвращайтесь  к  нам!
     Мы так и поступили. Я  помню что в соседнем  ряду ещё три  Альфарда  стоят. Идем к ним. Подходим, ни кого нет,  на  лобовом  стекле есть телефон. Звоню по номеру, интересуюсь, на всякий случай. Один чёрт  делать то,  не чего. На другом конце  трубки слышу, что машины эти уже проданы, конец  разговора. Вдруг появились  двое ( из ларца, одинаковы с лица ) и сразу к нам с вопросом?  Брать будите!?
Театральная пауза была не долгой, это последние  остались, и  начинает стирать мобильный со стекла. Я приглядываюсь и вижу не до конца  стёрта предыдущая цена ( 850т.р.). Ии..,  сколько хотите, делая вид что не заметил цены? Девясот песят – гордо ответил  « перекуп » продолжая  скоблить стекло. Попросили открыть салон, нам гордо продемонстрировали  открывание двери с пульта. Салон чистый, светлый  велюр, люков нет, потолочного монитора тоже нет, но порадовал средний ряд, сплошной диван.
     «В 2002г. довелось эксплуатировать  Тойоту Эстиму Люсиду чуть больше года (G салон 4WD 93г. т-дизель). Пробег за  1.3 года составил  70тыс. км, оставив очень тёплые  воспоминания. Большим не достатком на мой  взгляд, является слабый  двигатель, но экономичный, расход составлял при крейсерской  скорости  120км/ч – 30 литров дизтоплива  (плюс – минус один литр) на  450 – 480км. пути. Так вот в среднем ряду  было два кресла, вроде бы и хорошо, да третьего не посадить».
     Осмотр закончен и мы  почему – то возвращаемся назад, подходим и видим наши друзья уже  откапали одного Альфа,  и спрашивают: Ну что заводим?
Я говорю, Аа… сможем?  В надежде  что он  не заведется и мы уйдем  покупать соточку. Парни в ответ: Да незнаем,  неделю мороз за сорок заворачивает, будим  оживлять как ни будь. Открыли капот масло проверили, живое, хотя сползает по щупу не так быстро, зато двигатель весь покрылся инеем, абсолютно весь. И  так  ждем провальный  запуск. Поворот ключа и стартер весело на первых оборотах начинает крутить, быстро сбавляя ход. Мысли вслух, всё помер на конец – то.
Оо.., нет происходит чудо!  Не громко пухнул глушителем, зверёныш приятно заурчал. ДАа…, завелся, подумал я, а из души  молниеносно  вырываются слова                                            
« мать вашу опять примоток» как с ним  ездить на дальние расстояния ( везет нам на эти спортивные трубы,  как утопленникам. Для нужд своего предприятия, с аукциона взяли двух  Витцов, один пришел в обвесах и с примотоком). Продавец пытается меня успокоить,  да он тихий,  на ходу  ели слышно. Ладно говорю, открывай салон посмотрим.  Нам  тоже  открывают  дверь с пульта,  здесь тоже сплошной диван, люков нет и славу  богу,  потолочного монитора тоже нет, салон светлый, чистый  обивка сидений алькантара,  продавец  особо заострил внимание на обивки. Возможно это и сыграло решающую роль в выборе. Отходя в сторонку, закуриваю.
Подходит супруга, и я понимаю что сделал большую ошибку показав ей Альфа  вживую. Достаю мобильник,  вижу что время встречи уже прошло, а звонка все нет.
Любимая произносит, он не приедет,  если бы хотел продать свою машину,  ещё час назад был бы на рынке. Всё, берем Альфика, и у нас ещё  кругленькая сумма остается.    
Я говорю согласен, но весной  я покупаю  катер. Хорошо  дорогой, соглашается она.
Стоим, думаем, решить не можем  какой  брать. У перекупа  2005г. пяти ступенчатый автомат, камеры заднего хода нет, велюр, оптика немного отличается. Решили так, если подвигается  в  цене, берем  его.
     Подходим  к нему, я сразу задаю вопрос, на сколько он сможет  снизить цену,  обосновывая  тем что Альфард на летней резине, нет литья, ключей не полный комплект. Занимаясь в былые годы торговлей авто, я прекрасно знал что каждый лишний проведенный день на рынке медленно но верно съедают полученную прибыль от продажи. Напомнив перекупу весь расклад, а также сказав что он имеет не ходовой товар и очередей  сейчас нет и данное авто на рынке находится с осени, а на дворе середина февраля, одним словом предлагаю заработать быстро за один день тридцать штук. В ответ слышу,  что цену он снижать не будит, и на рынке он стоит бесплатно,  а  директор рынка его знакомый. Ну да, ответил я, в полутора  миллионном городе каждый второй хороший друг директора рынка.
     Мы  возвращаемся назад, видим что Альфард уже стоит на дороге. Народ суетится  вокруг, все что-то открывают, изучают, закрывают. Нахожу  Шуру, он в салоне, открываю дверь спрашиваю:  Что скажете дохтер? Мы  здесь  вообще-то не за этим,  если  ВЫ не забыли? На лице Александра  расплывается  многозначительная улыбка, в глазах  искрится любовь с первого  взгляда. Немного подумав он  выдает: Не,  ты глянь какой  пароход,  я  бы  взял  такова. По кузовщине всё нормально, хадовку,  нужен подъемник или на ходу проверить, печка  не работает, антифриз по всей видимости перехватило, вот сижу, за температурой поглядываю, пока вроде не поднимается. Я смотрю на приборы, стрелка температуры находится  в рабочей  зоне, и тут замечаю что горит контрольная лампочка по топливу и стрелка находится в нулевой зоне. Оставив Сашу следить за температурой иду к  торговцам  выяснить,  на сколько времени хватит бензина. Они дружно заверили что хватит ещё  надолго и заправка радом, показав рукой в сторону АЗС.
   И вот начались торги. Первоначальная  сумма  в 810 тысяч давала повод  на снижение  цены в десять тысяч рублей. Но продавец  твердо стоял на  своём,  мотивируя тем что  больше такие машины ввозить не будут, в связи с повышением  таможенных пошлин и 810тыс. это цена ноября. Но, хвостик  размером  с десятку не давал покоя и я решил, бьёмся  до  последнего. Стараюсь  внимательно осмотреть Альфа в надежде что  будет обнаружен  косяк  и вдруг замечаю что нет заднего дворника. Ага, всё-таки цену возможно порушить. Обращаюсь к старшему, непорядок говорю, дворника на задней двери нет!? Не успеваю продолжить о понижении цены, как  уже слышу: Снимем с другой и дает команду парням, переставить дворник.
Да, не удалось думаю, открываю заднею дверь, начинаю проверять содержимое багажного отсека, спрашиваю где домкрат, ключи? Показывают домкрат, сумку с ключами приносят с другой машины. Ах, да чуть не забыл, открыв заднею дверь, я обратил внимание что поднято одно из задних кресел, но не придал этому значения. Просто подумал, вот так поднимается  и закрепляется, как  на старой доброй «люсиде». Подвох  раскрылся уже дома, когда я опустил  кресло наместо. На сиденье красовалось огромных размеров тёмное пятно. Обидно то что на эти «грабли» наступаю второй раз, к счастью после третьей обработки хим-средством пятно исчезло. Забегая вперед могу с уверенность сказать, что  много чего ещё продавцы переставили бы, обнаружь мы  это сразу, но эта уже другая история.                    
     Наступил  долгожданный момент оформления и передачи денег. Договариваемся следующим образом: оформление документов, передача денег в размере 710 тысяч, выезд за пределы рынка.  После выезда производим обмен документов на оставшиеся 100тысяч. Одним словом закалка то  СОВКОВАЯ.
При оформлении  документов, всплывает интересная деталь. Он подаёт документы  и произносит: ПАПА  вот ещё  документы оформи. В  моей супруге  вмиг проснулся коммерческий  директор нашего предприятия и звучит следующее: молодые и не молодые люди, будьте так любезны обращаться по имени и отчеству, а то как-то всё подозрительно очень?! Папа покраснел, сын стоял молча и улыбался. Оформление прошло быстро, рассчитались и подъезжаем к выезду. Проверяют документы и предъявляют  счет за стоянку, чуть более  одиннадцати тысяч. Сын рассчитывается, нас выпускают, я забираю документы  в обмен на оставшеюся сумму.  

       И вот наконец-то  мы  с любимой за пределами рынка, стрелка уровня топлива преодолела нулевой уровень. Мысли что Альфард встанет в любую минуту не дают  покоя! Срочно двигаемся на АЗС,  до неё чуть более километра. Альф поняв что теперь у него новый хозяин,  пытается показать на что он способен. Плавно стартует со светофора  вжимая нас в кресла. Пройдены  первые триста метров, стрелка спидометра уверенно перевалила отметку 100,  я отпускаю педаль газа, взглянув на супругу произношу: Даа,  ТИМ (с  Томска )  не соврал,  конечно тяга не совсем ураганная, но авто действительно едет и не каждая легковушка с ним может поспорить. Останавливаемся на светофоре, ждем зеленый. Справа  от меня останавливается, совершенно правильно «СОТОЧКА» и  я понимаю что  мы  находимся на одном уровне относительно дороги, даже я сижу чуть выше, возможно это пневмо подвеска на Крузаке сделала своё дело.  Любимая это сразу заметила и говорит,  дорогой  ну  этаже намного лучше, а Крузака ты потом  себе возьмешь.
На  АЗС  заправил  92-м  полный бак, вошло 69 литров,  и снова  на  рынок  за  резиной. Первым делом приобрели коврики, продавец  очень трепетно отнеслась к подбору  ковриков,  впоследствии  выяснилось что они сами  имеют Альфарда (извините не помню цену ковриков). Взяли  два  комплекта (зима, лето) новых колес размером  215/65R16,  новое  литьё  плюс комплект гаек, за всё отдал  51тыс.
       После рынка решили заехать в гипермаркет пополнить запас продуктов и горячительных  напитков для предстоящего мероприятия  по поводу приобретения  авто, и обязательно взять хорошего живого пива,  так как обещал  Александру.
Синоптики  как  не странно не подвели и температура поднималась на глазах, так как я периодически проверял температуру за бортом, приближался циклон.
Но это уже совсем другая история…

Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/alphard/42705/

Комментарии0





Автомобили Toyota Alphard в продаже




Тест-драйвы Toyota