Corolla Fielder 2000 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Corolla Fielder 2000 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2000
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 136 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.5 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 380 000 км
Руль: Правый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Первый опыт оставления отзыва на дроме, прошу не судить строго.
Филдер в нашем регионе, да и не только - уже перешел в разряд "народного автомобиля". Приобретение авто - дело случая, нужна была недорогая машина, основные критерии: "живой" мотор и акпп, на косметическое состояние особо внимания не уделял (главное, чтобы "кости" были целы). Нашелся подходящий вариант в Иркутске, самый первый "филька" 2000 г.в., в комплектации "S", 1,8 WD. Первые впечатления: хотелось взять и убежать от автомобиля, сказать, что страдала косметика - это ничего не сказать, коррозия на порогах, тщательно заклеенные черным скотчем, капот меняный на тайваньский, саморезы, также как и скотч на порогах эстетично черного цвета - на переднем и заднем бамперах, "шпакля" на двери багажника отвалилась, блок климат контроля разваленный, кнопки реагируют только после ударов, а не нажатий, под капотом аккумулятор (судя по всему от кашкая или х-трейла) с переходниками клемм, декоративная крышка двигателя исчезла в неизвестном направлении, следы масла, лобовое разбито... И это не считая мелочей...))) Первичный осмотр был провален полностью!
Сел в машину: здесь уже впечатления были другие - понял почему любят эту модель, места более чем достаточно, для семьи с детьми, вместительный багажник, сиденья полностью складываются включая переднее пассажирское, состояние салона на "троечку", но в целом норм.
Поехал: вот на этом этапе понял, что "филька" имеет право на восстановление и уход))) мягкая ходовая, мотор тянет, коробка без единого намека на рывки или "пинки", плюс 4WD (это уже я понял после первых дней гололеда).
Немного подумав - забрал, дорога "Иркутск-Улан-Удэ" - полет нормальный, трассу держит, расход 7-7,5 л/100 км.
Приехав домой первым делом на яму и сразу: замена АКБ, замена свечей, 2 оригинальные катушки зажигания (стояли SAT), замена прокладки крышки клапанов, снят, промыт и заново прогермечен поддон, уплотнительное кольцо натяжителя, куплена крышка двигателя, оба кольца глушителя, передние подкрылки, естественно с заменой масла (Autobacs 5w-30) и фильтров, замена рулевых тяг и наконечников, тормозных колодок + установка сигнализации (любимый в народе StarLine A91, б/у за 5 т.р.).
Проездил зиму до конца января, в морозы авто показал себя на 5+, в любые морозы с брелка - никаких проблем, проблема оказалась в печке - дула едва теплым с пассажирской стороны (повод для злорадствования жены))), к итог промывка системы охлаждения с радиатором печки, с последующей заменой антифриза. В итоге в салоне Африка, но кнопки на панели по прежнему по-прежнему понимают грубую физическую силу))) Заменен блок управления климат контролем - и как в сказке в салоне все кнопки работают!!!)
Конец января - дошли руки до кузова, заранее договорился с кузовщиком, к этому моменту куплены, пороги, дверь багажника, рамка радиатора, комплект обвесов, решетка радиатора. Отдал свое чудовище, чтобы получить красавицу. Месяц ожидания, в процессе убедился, что авто по геометрии - ровное. Пока был без машины в порядке эксперимента - подвернулись колеса на 17" оригинал Rays Versus, не удержался, хотя и сомневался, что влезут...
В итоге забрал после ремонта, в первый раз увидел - даже не сразу понял, что это мой "филька", перемены были колоссальные, довольный поехал менять "катки" и передо мной совсем другая машина!!!)
Пересадка с 14-х дисков на 17-е на зимней резине (215/45/17) была не такой жесткой, как я ожидал, все тот же мягонький комфортный автомобиль, но уже с более выраженным сцеплением с дорогой, после переобувшись со слезами на глазах вспоминал 14-е мягонькие колеса...)))
В целом на фильке проездил 8 месяцев - из которых 1 мес. (кузовной ремонт), и почти каждые вторые выходные доработка всяких мелочей, после такой проделанной работы было конечно жаль расставаться с ним, но было принято решение брать авто посвежее и выбор пал на Honda Freed 1.5 бензин 2012 года, но это уже совсем другая история...

Подытожу: впечатления от владения Toyota Corolla Fielder ZZE124:
Просторный как оказалось салон - в первый месяц владения успел повозить и мебель и стройматериалы и много чего другого.
Ходовая - это сказка для авто в этом бюджете(не сравнивая с немцами и более премиальными авто), даже на низком профиле.
Понял, что с масложором 1ZZ-FE ничего не сделать, перешел в итоге с масла 5w30 на 10w40.
АКПП четырехступенчатая U341 - как жаль, что по качеству современные вариаторы не обладают таким ресурсом и неприхотливостью...
4WD - не надо бояться, как многие у нас в городе, разница в расходе не принципиальная, замена масла в раздатке и редукторе - копейки, а вот зимой в гололедицу - преимущество неоспоримое.
В целом  от "фильки" впечатления только положительные, время проведенное с машиной в процессе доработок, обслуживания - вспоминаются не как какой-то негатив от поломок, а с ностальгией и теплотой...)))
Не судите срого, прикрепляю фото "Фильки" на момент продажи.


Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla_fielder/1433330/

Комментарии0





Автомобили Corolla в продаже




Тест-драйвы Corolla