Toyota Land Cruiser Prado 2017 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Toyota Land Cruiser Prado 2017 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска:2017
Тип кузова:SUV
Трансмиссия:автоматическая
Привод:полный (4WD)
Поколение:4 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель:дизель, 2800 куб.см, 177 л.с.
Расход топлива по трассе:11 л/100км
Расход топлива по городу:9.0 л/100км
Год приобретения:2017
Пробег:3 000 км
Руль:Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Сразу к делу, без воды. Машина очень понравилась. Внешне и внутренне интерьер не хуже 200 14 года. Даже зализан на 90 процентов под 200ка. Руль, приборка, салон, и внешне.  Двигатель 2.8 дизель битурбо. 177 лошадей. Сразу расход город на удивлене 9-10. Трасса 11. Не знаю почему. Может так настроен комп. По трассе при скорости 140 оборотов 2000. Никакие дополнительные шумоизоляции на арки не ставил (за кусочки поролона толщиной 3мм выкинуть 16т.р.  мое мнение бред)   Комплектацию взял престиж отличается от максималки
:
Отсутствие задних пневмостоек ( по обсуждениям якобы если прицепить тележку с грузом то на железных стойках жопа подсядет и будет не комфортно, на практике не проверял, по нашим наваленым из асфальта лежачим полицейским катаюсь с полным комфортом на любой скорости)
Ощущение при езде что ты едешь на джипе, не на седане. С пневмой может и покомфортнее будет но в наши морозы под минус 40 у меня вся эта пмевмо стойка доверия не внушает. Хоть и гарантия 3 года , потом что то ждать, не дай бог на 101т.км оно отвалится, сдуется выкидывать за стойки 100т.р. не вижу смысла, через 2 года появятся качественные аналоги по цене стоек на жигули 5т.р. Чисто с практичности посмотрел на это.

Отсутствие люка, просто понты. 3 раза в год его открывать.

Отсутствие кнопки памяти сидений ( по барабану) регулирую раза 2 в месяц

Отсутствие автокорректора фар не переключает автоматически ближний дальний (обидно, это я б не проч докупить) очень удобная вещь, но переживу.

И да, чуть не забыл на 2 или 4 колонки больше (я включал с телефона мп3 запись (в престиже где меньше колонок) на максимум, валит чисто и шикарно, я меломан но мои потребности полностью удовлетворят.

За все вот это отдать 400т. По сути только за автокорректор фар. Дорогая опция.

Шумка прекрасная, качество сборки япония ( после поднятия курса наши с японцами не сошлись в вопросе эконимии и прадосы собирают в японии, это 100 процентов, спасибо им за это)
2.8 турбо валит. Без чипа (который с завода стоит от 50 до 80 и дает то ли 215, то ли 225 то ли 249 л.с. отлично валит. Чип не поставил потому что каско сказали что с ним страховать не будут. (Это только после того как я попросил офицальную бумагу что наличие чипа на страховку не влияет) а менеджер говорила застрахуем без проблем ( будте внимательны)
Заводской чип с нулевым гемороем при установки дрбавляет как надо мощей и при этом нет никаких изменений в птс. Офицальный ответ тойота. Налог 6-8т.р сказка

Очень понравилась вебаста японская с завода. С сим картой. Скачиваем в апстор приложение зимний комфорт и поехали. В салоне менеджеры не знают что вебаста греет не только мотор но и салон!!! С таймингом и с обратной связью о температуре о.ж. и зарядке аккумулятора.

Аккумов там 2. Как на нормальном дизельном джипе.

Скорости и резвости с этим мотором за глаза. Это не тот автомобиль на котором по нашим кривым дорогам надо в поворот вваливать 120-140. У этих сараев центр тяжести высоко. А те кто говорит что они не валят дай бог им здоровья и везенья на 4х литровом в повороты входить.

Есть классная функция при нажатии кнопочки на стоящем на месте автомобиле поднимаются обороты. Дизель темболее турбо хоть на холостых и остывает но эта функция поможет. При этом есть вторая функция кнопка доп прогрев салона. Я так понял это на работающем двигателе принудительно включать вебасту.
Не знаю в какие севера надо уехать мы с новосиба когда ехали печка была включена на 22. Авто. На улице давил 25. Ночью упала температура до 30. А о функции кнопок прогрева и повышения оборотов я еще не знал. И на холостых оборотах на температуре 22 градуса проспали часа 3 на заправке. В машине жара. Что они там придумали я не могу понять но им за это огромное спасибо

Заезжал на нем в поле заметеное по пороги, спуск с трассы крутой, подьем естественно по этому же пути. Просто на межосевом блоке. Без пониженой едет как танк. Не 80 крузак  конечно. Но проблем ноль. Все поле искатал даже пороги под снег ушли. На обычной шоссейной резине.

Свои 3.5 машина стоит без сомнений. Остальное ходили смотрели и за меньше деньги за все денег своих отдавать было жалко. Так как все это через год в цене потеряет. А прадик он и в африке прадик. Посмотрите статистику продаж на рынке. Авто с пробегом. Люди покупают их откатывают свои 100т.км. выходят новые модели. Свои машины подискатывают и продают на 50-100т.р. дешевле чем их купили с салона.
Про примочки как подогрев руля, холодильник, красивой подсветки в дверных картах и ногах (регулируемой кстати) всех функциях блокировок перечислять не буду это в брошурках есть.
Машина огонь. Отзыв оставил так как ни один счаслывый владелец не написал еще здесь. А я так долго искал. Надеюсь кому нибудь пригодится и поможет принять правильное решение о расставании со своими деньгами. Не пожалеете.

Источник: drom.ru

Комментарии0





Автомобили Toyota Land в продаже




Тест-драйвы Toyota