Toyota Land Cruiser 2000 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Toyota Land Cruiser 2000 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска:2000
Тип кузова:SUV
Трансмиссия:автоматическая
Привод:полный (4WD)
Поколение:10 поколение
Двигатель:бензин, 4700 куб.см, 235 л.с.
Расход топлива по трассе:16 л/100км
Расход топлива по городу:22.0 л/100км
Год приобретения:2012
Пробег:850 000 км
Руль:Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Доброго времени суток Уважаемый Читатель. Пишу сегодня о бывшей машине своего Отца, на которой сам катался несколько лет. Все началось в далёком 2012 году, когда большинство людей ждали конца света) ,   мой Отец решил исполнить свою давнюю мечту,  взять "Черную Сотку". Купил,  точнее сказать обменял на него чёрного Авенсиса 2,4 в максималке с даплатой.

Машина изначально была мягко говоря далека от идеала, но все кости, двигатель, раздатка и АКПП в идеальном состоянии.

Первое что было сделано после покупки это тормоза, все в круг и ходовая часть, установка охранного комплекса,  конкретных сумм не помню но не меньше 90000 рублей.
Вобще за всю долгую историю  (пробег в наших руках около 650 тысяч километров!!!)  автомобиль проблем не приносил, голову ничего не любило к счастью, а на ремонты ушло за пять лет эксплуатации и установку только оригинальных запчастей (не считая подвески ironman)   не более 300000 рублей. Основной посыл машины делай все во время и качественно,  а я тебя хоть на край света увезу))).

Из того что делалось для себя это: выхлоп (не кустарный, а заводской японский,  новый,  на две банки,  вся трасса целиком от "штанов") 50000 рублей с новыми "катами" крайне дёшево по случаю.  Покраска в круг включая раму 80000рублей. Шумоизоляция + хорошая акустика 120000. Меховые чехлы на все сиденья 27000. Спальник в багажник 40000. Фары от рестайлинг 18000. Решетка радиатора 12000

Расход топлива по городу в моих руках зимой не превышал 22 литров, а летом 18, не смотря на старый но очень надёжный 4 ступенчатый автомат. Заводится в - 43,сама без подогревом.

Вообще в данном автомобиле нет откровенно слабых мест: двигатель не смотря на свой преклонный возрост и пробег под 850000 км!  (перед продажей), масло не ел вообще,  не дымит и не сапунил,  тянул как сумасшедший. АКПП не пиналась, а переключать мягко и плавно, раздатка работала в штатном режиме! Это все без копетальных ремонтов!!!!

Ощущения от управления автомобилем,  очень схожи с грузовиком (Большой и тяжёлый), но мощности хватало как в неплохом седане. Машина не смотря на габариты очень маневренная. Касаемо проходимости - она на высоте!  За все время эксплуатации машины умудрились засадить всего 1 раз, и то тракторист долго удивлялся как мы туда добрались). Насчёт управляемости говорить не о чем, если руль повернул, то машина тоже поворачивает, но не более,  а что вы хотели от "бегемота").

В заключении хочу сказать: Крузак Сотка - машина  мечты, настоящий,  надёжный, верный, и без преувеличения Друг. Если ты к нему относишься подобающим образом и не экономишь на нем. Но он может стать серьёзной проблемой, пылисосом для денег, если ты любитель экономить.
МАШИНА ИЗ ТЕХ ПРО КОТОРЫЕ ГОВОРИТ - ПОСЛЕДНЯЯ ИЗ ВЕЧНЫХ!!!

Источник: drom.ru

Комментарии0





Автомобили Toyota Land в продаже




Тест-драйвы Toyota