Toyota RAV4 2010 года отзыв владельца
Добавить свой отзыв об автомобиле

Toyota RAV4 2010 года отзыв владельца

Характеристики автомобиля

Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 170 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.7 л/100км
Расход топлива по городу: 12.7 л/100км
Год приобретения: 2010
Пробег: 240 000 км
Руль: Левый

Поделиться отзывом в соц. сетях:



Всем привет!

Решил написать отзыв об автомобиле, на котором сейчас езжу и продавать пока не планирую.

Авто покупался новым с автосалона в 2010 году. Комплектация максимальная, удлиненная база.

За это время автомобиль использовался очень активно. Число на одометре приблизилось к 240 тысячам километров.

12 лет владения этим авто не прошло даром, эксплуатировался он постоянно, терпел многое и (тьфу тьфу тьфу) выдерживал. Конечно, за всё это время не обошлось без проблем. Начнем по порядку.

Объем двигателя у данного автомобиля 2.4 литра, знаменитый и проверенный временем 2AZ-FE выдает 170 л.с., что в городе за глаза, но на трассе (при обгонах свыше 120 км/ч) немного не хватает.

Работает он в паре с 4 ступенчатым автоматом, хотя считал, пятая передача присутствует, видимо это овер драйв, которую за передачу не считают. Довольно старая КПП, но надежная, на трассе при 120 км/ч 2800 оборотов и расход топлива 8.7 л/100км. В городе, с моей манерой вождения, двигатель крутит до 2000, потом переключает, расход в диапазоне 12.7-13.2 л/100км.

Что же произошло за эти 12 лет?
-На пробеге около 60-80 тысяч были заменены передние стойки, благо по гарантии, проходили они ровно столько же, ибо качество дорог оставляет желать лучшего, поставили KYB, которые слегка помягче, а то стандартные заводские стойки просто зубодробительны, особенно на заднем сиденье ощущается эта "прелесть". Позже была замена снова на KYB, стоят до сих пор, но заметил, что начали немного "потеть", буду менять.
-На пробеге примерно в 90 тысяч был заменен подшипник в раздатке, так как машина 4wd, дилер наседал на замену муфты в сборе, что выходило в хорошую сумму, но в обычном автосервисе заменили отдельно подшипник, да еще и за гораздо меньшие деньги.
-Обслуживалась впервые задняя подвеска (стабилизаторы, рычаги, стойки и т.д.) на пробеге около 70 тысяч, а ближе к 110 тысячам потребовалась замена ступичного подшипника, меняются полностью ступицы в сборе, заменили сразу с обеих сторон. Сейчас вмешательства в подвеску требуются раз в год, в основном по мелочи. В целом ходовая часть у авто не доставляет проблем.
-Больше ничего серьезного не менялось и не надо (тьфу тьфу тьфу). Проехав 6 лет и отслужив в тяжкие морозы, ушел из жизни родной аккумулятор, самое главное очень резко и в неподходящей ситуации, но был быстро заменен, из-за срочности, установили Тюменский, прошёл также ещё 5 лет, и год назад поставлен новый аккумулятор Topla.
-По минусам сборки хочу отметить плохую шумоизоляцию колесных арок, все, что происходит на дороге, попадает в салон, так же слышна работа подвески, да и двигатель слышно довольно хорошо.
-Огорчает отсутствие USB в магнитоле, но спасает аукс и блютуз.
-Не нравится качество материала на руле, он за 6 лет протерся до дырки, до сих пор пока не перешил, спрятал за оплёткой, все фото приложу позже.
-Такая же история с сиденьями, на водительском в середине протерлась кожа, и сильно замялась подушка по левой стороне.
-На пробеге около 120 тысяч начала жестковато переключаться коробка с первой на вторую, заменили масло и проблема ушла, коробка стала работать в стандартном режиме.

По стоимости обслуживания не так все трагично. Оригинал да, стоит довольно дорого, но рынок переисполнен качественными аналогами, которые не бют по карману. Да и автомобиль не просит частое вмешательство.

Теперь по своим ощущением от использования авто:
-Очень нравится его длинная база, возил и диваны, и холодильники, прекрасно все входит.
-Сиденья складываются в ровный пол, благодаря чему в РАВе отлично спится.
-Запаска на 5-ой двери, это и плюс, и минус. В багажнике большая ниша под пластиковой крышкой пола, у меня там лежит вообще все (огнетушитель, аптечка, волейбольный мяч, компрессор, набор инструментов, дорожный набор автомобилиста, различная химия и еще куча всякой всячины:)), но за этот огромный плюс приходится платить открывающейся не вверх, а в сторону дверь багажника, которая из-за колеса тяжелая и на неровностях скрипит, многие устраняют скрип разными способами.
-Подвеска жестковата, местами хотелось бы помягче, но пробои за все время ловил пару раз, нужно постараться это сделать.
-Рулежка самая обычная, не БМВ, конечно, но и не отвратительная.
-Хотелось бы автоскладывание зеркал при закрытии авто, внедрять самостоятельно не хочу, все это колхоз.
-Мультимедиа у меня с навигацией, но Кемеровской области нет, дилер ни в какую не хотел до устанавливать, ссылаясь на отсутствие, знаю, что можно самому сейчас установить, но не вижу смысла, так как при необходимости пользуюсь телефоном. Само ГУ менять не хочу, не нравится мне, как выглядят всякие Teyes и тому подобное. Колонки хочу поменять, но как дойдут руки, потому что музыка меня не бесит, слушается спокойно.
-Полный привод подключаемый, в-принципе адекватный, ехать в оффроад не советовал бы, а зимой во дворах спокойно проезжаю после снегопада.
-Система стабилизации очень беспокойная, до РАВа у меня был марк 2, где не было ни одного помощника, зимой любил войти в поворот с баловством. Тут же машина любой не большой снос контролирует и осаживает, что безопасно, конечно, но чучуть напрягает. Отключать нет смысла, потому что свыше 60 включается обратно.
-Подогрев сидений (вкл/выкл, без уровней регулировки), зеркал и зоны дворников очень выручают зимой.
-Климат работает адекватно, круглый год стоит температура 22 градуса, всегда комфортно.
-Двигатель сам по себе шумный, так же любитель подъедать масло. К топливу не сильно придирчив, но я лью 95, по ощущениям, как будто бы лучше. Но возможно самовнушение.

И так! Автомобиль очень советую, если вам нужна практичность и надежность, а не качество кожи да динамики.  Торпеда пластиковая, но пластик не плохой, не гремит, легко моется. Да, расход высоковат, но зато надежно!)

Правда на дроме сейчас цену за них ломят конскую:D


Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/rav4/1434162/

Комментарии0





Автомобили Toyota в продаже




Тест-драйвы Toyota