Дьявольские 660 "лошадей". Испытали Chevrolet Corvette Z06 на гоночной трассе

Дьявольские 660 "лошадей". Испытали Chevrolet Corvette Z06 на гоночной трассе

Дата: 26 мая 2017 в 08:00

6,2-литровый компрессорный V8 звучно рявкает на «перегазовках» при переключении вниз, рычаг семиступенчатой «механики» работает как затвор. А я на гоночной трассе Moscow Raceway пристреливаюсь к очередному повороту на экстремальном Chevrolet Corvette Z06. И понимаю, что 660 лошадиных сил — это для меня слишком. Впрочем, для большинства потенциальных покупателей тоже.

Фото автора и GM

А все началось с приглашения компании GM на гоночную трассу Moscow Raceway, чтобы опробовать линейку спортивных автомобилей концерна. После ухода с российского рынка массовых брендов GM решил сосредоточиться на нишевых моделях, среди которых — Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Cadillaс CTS-V.

Конфигурацию трассы для наших заездов слегка изменили, снизив среднюю скорость. Но на двух прямиках не стали устраивать никаких «шикан» для замедления. Да и вообще, предоставили почти полную свободу. За исключением того, что строго-настрого рекомендовали не отключать систему стабилизации. И я с этим полностью согласен. Современная электроника в неопытных руках лишь улучшит время прохождения круга. А ездить без трэкш-контроля, не имея гоночной подготовки, — просто понты. И я это испытал в полной мере на себе. Но это было чуть позже…

Немного впечатляющих цифр

Фото автора и GM

А сначала для нас провели краткий инструктаж и технический ликбез. В боксах журналистов ждали четыре автомобиля. Уровень первый, для начинающих — Chevrolet Camaro. На российском рынке ставку делают на нетипичную для мускул-кара версию, с двухлитровым турбомотором мощностью всего 240 «лошадей» и крутящим моментом 400 Нм. С виду не густо, но на самом деле до сотни такой Camaro разгоняется за 5,9 секунды. А главное, что дорожный налог укладывается в недорогую ставку «до 250 л.с.».

Фото автора и GM

Следующий уровень — Chevrolet Corvette Grand Sport. У него под капотом — 6,2-литровый атмосферный мотор V8 мощностью 466 «лошадок» в паре с 8-диапазонным «автоматом». Разгон до сотни — за 3,7 секунды.

Фото автора и GM

На вершине гаммы мускул-каров — Chevrolet Corvette Z06 с опционным пакетом Z07. В него входят дополнительные аэродинамические элементы для увеличения прижимной силы, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 — это почти гоночные слики, позволяющие буквально прилипать к асфальту. 660 «лошадей», семиступенчатая механическая коробка передач и 2,9 секунды до сотни. Жуть.

Видео. Звук опциональной выхлопной системы Corvette Z06

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Источник: https://auto.tut.by/news/test-drive/544170.html

Поделиться тест драйвом в соц. сетях:


Комментарии0




Автомобили Chevrolet в продаже




Отзывы владельцев Chevrolet